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发动机是提升动力的惟一途径吗? 预览
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《玩家大众汽车》 2003年第1期 10,共1页
关键词 发动机 汽车 动力性 动力装置
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纯电动汽车动力性能的仿真研究 预览
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作者 李建 邵娟 《机械工程师》 2011年第11期 67-69,共3页
随着我国电动汽车保有量的不断增加,对电动汽车的技术要求也越高,动力性能是衡量汽车性能好坏的基本标准。文中通过对纯电动汽车的结构及部件进行分析,建立了合适的系统数学模型,将模型运用Advisor软件在MATLAB平台上进行仿真,得... 随着我国电动汽车保有量的不断增加,对电动汽车的技术要求也越高,动力性能是衡量汽车性能好坏的基本标准。文中通过对纯电动汽车的结构及部件进行分析,建立了合适的系统数学模型,将模型运用Advisor软件在MATLAB平台上进行仿真,得出了一系列关于纯电动汽车的动力参数及相关数据,并与实际运行数据相比较,分析其可靠性与合理性。对学习、研究及开发制造纯电动汽车具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力性能 模型 仿真
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模糊换档技术与综合换档规律 预览 被引量:10
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作者 申水文 葛安林 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期 145-149,共5页
用彼得罗夫二参数换档规律的自动变速车辆,没有考虑道路环境信息,因而经常在坡道、弯道时发生不正常的换档现象,该文引入坡道、弯道信息,并采用模糊逻辑技术修正彼得罗夫二参数换档规律,取得了理想效果。
关键词 自动变速 模糊换档策略 坡道辨识 汽车
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冰壶多功能冰刷的研发 预览
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作者 汪宇峰 《黑龙江科技信息》 2016年第22期18-18,共1页
为了解决冰壶擦冰直观性这一问题,研发出具有独立知识产权的冰壶多功能冰刷,将擦冰时冰面温度的变化、擦冰力量以及频率以量化的形式向运动员展示,以追求擦冰擦冰技术的有效性和直观性,以期为我国竞技冰壶的发展提供积极帮助。
关键词 冰壶 多功能 冰刷
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中俄启动冰面测量 预览
5
作者 哲鑫 《中国测绘》 2011年第2期 85,共1页
3月18日.中俄冰上运输委员会对黑龙江黑河段冰面进行测量.测量冰层结果显示最薄为67厘米.最厚为90厘米,符合安全运输标准。双方商定,3月24日各自测量本国冰道.如果测量结果达到安全运输标准.
关键词 测量 冰面 安全运输 黑龙江 委员会 标准
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太极宗师
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作者 辛迪嘉 刘征(图) 《汽车测试报告》 2013年第2期64-71,共8页
将两辆配备公路胎的车子开到还没完全冰封的湖面上过招十有八九部不会有好下场,除非它们对时厚时薄的浮雪都免疫,并且可以在冰面上逆转牛顿的物理学原理。
关键词 太极 物理学原理 冰面 公路
生活垃圾焚烧炉渣在道路材料中的应用研究 预览 被引量:2
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作者 田明阳 马刚平 +3 位作者 梁勇 王栋 赵涛 孟立滨 《交通节能与环保》 2016年第3期41-43,共3页
为探索生活垃圾焚烧炉渣的资源化利用方向,以北京市首钢生物质生活垃圾发电厂分选后炉渣为研究对象,在对炉渣基本性能分析的基础上,文章提出了将炉渣作为集料用于二灰稳定再生无机料,并测试了混合料的击实特性和无侧限抗压强度,使其可... 为探索生活垃圾焚烧炉渣的资源化利用方向,以北京市首钢生物质生活垃圾发电厂分选后炉渣为研究对象,在对炉渣基本性能分析的基础上,文章提出了将炉渣作为集料用于二灰稳定再生无机料,并测试了混合料的击实特性和无侧限抗压强度,使其可以满足现行规范中对二灰料应用的技术要求,达到对炉渣和建筑垃圾的协同处置。 展开更多
关键词 生活垃圾焚烧炉渣 炉渣集料 二灰料
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车检牌GCM06型汽车综合性能测试仪 预览
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《客车技术与研究》 2009年第1期 44,共1页
重庆车辆检测研究院(国家客车质量监督检验中心)自主研发的车检牌GCM06型汽车综合性能测试仪经过多家用户使用,效果很好,目前已进入批量销售阶段。该仪器以新一代军工级高性能GPs接收机为核心,采用模块化设计,可完成汽车动力性、... 重庆车辆检测研究院(国家客车质量监督检验中心)自主研发的车检牌GCM06型汽车综合性能测试仪经过多家用户使用,效果很好,目前已进入批量销售阶段。该仪器以新一代军工级高性能GPs接收机为核心,采用模块化设计,可完成汽车动力性、经济性、制动性、操纵稳定性及汽车防抱死(ABS)等性能试验,并可根据用户需求进行相应定制扩展。仪器集成了GPS多普勒频移观测量技术、嵌入式实时操作系统技术、多线程技术及CAN总线技术; 展开更多
关键词 汽车动力性 性能测试仪 国家客车质量监督检验中心 嵌入式实时操作系统 CAN总线技术 GPs接收机 用户需求 测量技术
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多轴越野车辆驱动力分配的优化研究 预览
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作者 袁艺 吕建国 +1 位作者 张金辉 肖雪莲 《车辆与动力技术》 2010年第3期 14-19,63,共7页
基于优化设计理论,建立了以车辆动力性为优化目标的多轴越野车辆驱动力分配系数的优化模型.利用MATLAB GUI编制了相应的软件,该软件可对车辆驱动力分配系数进行优化,也可对其车辆动力性进行计算.以某-4×4越野车辆为例,对其... 基于优化设计理论,建立了以车辆动力性为优化目标的多轴越野车辆驱动力分配系数的优化模型.利用MATLAB GUI编制了相应的软件,该软件可对车辆驱动力分配系数进行优化,也可对其车辆动力性进行计算.以某-4×4越野车辆为例,对其驱动力分配系数进行了优化,通过对优化前后车辆动力性能的对比分析,验证了优化模型的精确性及软件的实用性. 展开更多
关键词 多轴越野车辆 驱动力分配 动力性 优化软件 MATLAB
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Control strategy for hybrid tracked vehicles using fuzzy logic 预览
10
作者 陈泽宇 赵广耀 +1 位作者 张承宁 翟丽 《北京理工大学学报:英文版》 EI CAS 2013年第2期202-206,共5页
To solve the problem of power distribution for hybrid tracked vehicles (HTV), a supervisory control strategy is proposed. Firstly, power system integration is analyzed and modeled. Then the control algorithm is given.... To solve the problem of power distribution for hybrid tracked vehicles (HTV), a supervisory control strategy is proposed. Firstly, power system integration is analyzed and modeled. Then the control algorithm is given. Two fuzzy logics are used to realize the coordination control over each power unit. One controls power distribution based on the load power and battery state of charge (SOC). The other manage the power during regenerating braking. To validate the presented control strategy, a "driver and controller" in the loop simulation platform is built based on dSPACE system and real-time simulation is made. The simulation results show that the strategy presented can solve the power distribution problem of hybrid tracked vehicles correctly and effectively. 展开更多
关键词 汽车工程 汽车理论 汽车动力学 汽车动力性
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Impact of lubricant traction coefficient on cage's dynamic characteristics in high-speed angular contact ball bearing
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作者 Zhang Wenhu Deng Sier +1 位作者 Chen Guoding Cui Yongcun 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第2期827-835,共9页
在这份报纸,润滑油的三中国航空的 elasto 水动力学拖拉系数的公式, 4109, 4106 和 4050,被很多 elasto 水动力学拖拉测试获得。非线性的动力学高速度的尖接触球适用的微分方程根据卷轴承的动态理论被造并且由齿轮解决了生硬(GSTIFF... 在这份报纸,润滑油的三中国航空的 elasto 水动力学拖拉系数的公式, 4109, 4106 和 4050,被很多 elasto 水动力学拖拉测试获得。非线性的动力学高速度的尖接触球适用的微分方程根据卷轴承的动态理论被造并且由齿轮解决了生硬(GSTIFF ) 有可变的步的整数算法。笼子上的润滑剂拖拉系数的影响在高速度的尖接触球适用的动态特征被调查,并且 Poincar > 展开更多
关键词 高速角接触球轴承 牵引系数 动态特性 润滑剂 航空润滑油 动力学微分方程 质量中心 动力学理论
汽车动力性及经济性下降的原因分析与解决措施 预览
12
作者 李宏 《农机使用与维修》 2011年第3期 71-72,共2页
汽车动力性及经济性是汽车的两个重要性能,动力性是指汽车所能达到的平均行驶速度,经济性是指燃油消耗率,它们关系到驾驶人的切身利益。本文对汽车动力性及经济性下降的现象加以分析,论述了汽车动力性及经济性下降的原因及解决措施。
关键词 发动机 动力性 经济性 解决措施
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基于混合仿真技术的车辆横向稳定性控制系统 预览 被引量:17
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作者 冯金芝 喻凡 李君 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期 187-192,共6页
介绍了利用先进计算机技术和仿真软件,进行车辆横向稳定性控制器设计以及系统混合仿真的过程.首先建立了8自由度车辆动力学系统模型,然后利用前馈补偿和模糊控制策略,设计了车辆横向稳定性控制器.最后对车辆横向稳定性控制系统进行了实... 介绍了利用先进计算机技术和仿真软件,进行车辆横向稳定性控制器设计以及系统混合仿真的过程.首先建立了8自由度车辆动力学系统模型,然后利用前馈补偿和模糊控制策略,设计了车辆横向稳定性控制器.最后对车辆横向稳定性控制系统进行了实时混合仿真研究.仿真结果表明所设计的车辆横向稳定性控制器控制有效,实时性好,而且在道路条件和行驶条件改变时具有较强的适应性和鲁棒性. 展开更多
关键词 混合仿真技术 车辆 横向稳定性 控制系统 计算机技术 模糊控制
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基于皮带约束的客车动力总成悬置系统的动力学建模分析及其应用 预览 被引量:2
14
作者 陈助碧 范兴标 《客车技术与研究》 2011年第1期 9-11,共3页
客车动力总成悬置系统动力学建模时,必须考虑曲轴前端皮带约束的作用,才能够使模型足够准确,从而后续的分析应用才有效。本文选取XMQ6803H车型作为应用实例。
关键词 客车动力总成 悬置系统 动力学建模 皮带约束
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并联式混合动力汽车能量管理的马尔可夫决策 预览 被引量:7
15
作者 肖仁鑫 李涛 +1 位作者 秦颖 邹敢 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期982-988,共7页
为研究同轴并联式混合动力汽车的能量管理策略,建立了同轴并联式动力系统动态方程,分析了转矩需求无后效性的马尔可夫特性.在维持电池容量不变的条件下,以燃油消耗最小为优化目标,采用马尔可夫决策实施能量管理策略,并采用策略迭代方法... 为研究同轴并联式混合动力汽车的能量管理策略,建立了同轴并联式动力系统动态方程,分析了转矩需求无后效性的马尔可夫特性.在维持电池容量不变的条件下,以燃油消耗最小为优化目标,采用马尔可夫决策实施能量管理策略,并采用策略迭代方法求解了马尔可夫能量管理的转矩决策过程,在J1015工况和昆明工况进行了仿真,实现了能量管理的在线实施.结果表明,与基于动态规划的能量管理策略相比,马尔可夫决策的能量管理策略能在线实施,且电池容量变化更为平稳;在燃料消耗方面是全局次优的,在J1015行驶工况下100 km燃油消耗增加了1.32 L,在昆明行驶工况下100 km燃油消耗增加了1.59 L. 展开更多
关键词 能量管理 马尔可夫决策 动态规划 并联式混合动力汽车
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应用遗传算法进行汽车动力传动系统参数的优化 预览 被引量:1
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作者 袁晓辉 林永杰 《湖北汽车》 2002年第1期 29-31,共3页
通过改进遗传算法的杂交和变异算子,并引入单纯形算子,克服了简单遗传算法收敛慢,容易陷入局部最优等缺点。并将此算法成功地运用在汽车动力传动系统参数优化上。
关键词 汽车 动力传动系统 遗传算法 优化设计 动力性能 参数优化
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面向汽车动力系统控制的传动系模型简化与分析 预览 被引量:11
17
作者 童毅 鹿笑冬 欧阳明高 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期 380-383,402,共5页
用平均值建模的方法,在忽略一种或多种动态过程的基础上,对汽车传动系进行了简化,建立了多种汽车动力系统的简化平均值模型,并且将忽略动态过程的模型与包含所有动态过程的模型进行仿真对比与分析,确定了一种忽略传动轴动态过程的... 用平均值建模的方法,在忽略一种或多种动态过程的基础上,对汽车传动系进行了简化,建立了多种汽车动力系统的简化平均值模型,并且将忽略动态过程的模型与包含所有动态过程的模型进行仿真对比与分析,确定了一种忽略传动轴动态过程的简化平均值模型,可以在动力系统工作的频带范围内,准确描述动力系统,并且这种简化模型的合理性在数学上也得到了验证。 展开更多
关键词 汽车 动力系统 传动系 模型简化
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基于模糊神经网络的智能汽车轨迹跟踪研究 预览
18
作者 张炳力 李子龙 +3 位作者 沈干 方涛 曹聪聪 郑平平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期953-959,共7页
在研究传统动力学模型和预瞄模型的基础上,基于神经网络和模糊控制的理论,设计了一种轨迹跟踪控制器。利用神经网络的自学习和自调整特性,并结合模糊控制,分别设计神经网络对自车车速进行预测,并将其输出和侧向偏差等参数作为模糊神经... 在研究传统动力学模型和预瞄模型的基础上,基于神经网络和模糊控制的理论,设计了一种轨迹跟踪控制器。利用神经网络的自学习和自调整特性,并结合模糊控制,分别设计神经网络对自车车速进行预测,并将其输出和侧向偏差等参数作为模糊神经网络的输入,控制转向盘转角。最后基于CarSim和Matlab/Simulink软件进行联合仿真,并进行实车试验,验证了所设计控制器的有效性和精确性。 展开更多
关键词 智能汽车 轨迹跟踪 神经网络 模糊控制
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基于人-车-路三自由度振动模型的路面平整度评价方法 预览 被引量:10
19
作者 张洪亮 王秉纲 杨万桥 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2009年第6期 1041-1045,共5页
为了更准确地评价路面的行车舒适性,以乘客的竖向加权加速度均方根值作为平整度评价指标,将人-车-路组成的系统简化成三自由度振动模型,依据牛顿法建立了振动微分方程,采用传递矩阵法对其进行了求解,进而建立了考虑人-车-路相互作... 为了更准确地评价路面的行车舒适性,以乘客的竖向加权加速度均方根值作为平整度评价指标,将人-车-路组成的系统简化成三自由度振动模型,依据牛顿法建立了振动微分方程,采用传递矩阵法对其进行了求解,进而建立了考虑人-车-路相互作用的路面平整度评价方法。结果表明,该评价方法能考虑不同路面类型以及公路等级的影响,对于不同等级路面的评价结果与实际情况一致,而国际平整度指数、功率谱密度和平整度标准差在部分工况下不能很好地描述路面的舒适性。 展开更多
关键词 路面工程 平整度 人-车-路 评价方法 加权加速度均方根值
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基于MATLAB的发动机与液力变矩器的匹配分析 预览 被引量:7
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作者 华柯伟 李玉成 《农业装备与车辆工程》 2011年第3期 22-24,28,共4页
发动机与液力变矩器匹配的好坏直接影响车辆的性能。本文讨论了发动机与液力变矩器匹配计算的过程,并提出了共同工作时系统应满足的要求,确定了量化的评价指标。最后,以具体算例,给出了MATLAB匹配程序的计算结果。
关键词 发动机 液力变矩器 匹配计算 MATLAB
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