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砒砂岩与沙复配成土后最大干密度的研究 预览 被引量:1
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作者 魏雨露 韩霁昌 张扬 《三峡大学学报:自然科学版》 CAS 2015年第5期54-57,共4页
针对沙漠地区缺乏筑路材料的问题,选用当地砒砂岩与沙复配成土作为路基填料,以复配土为研究对象,制备质量比分别为1∶5、1∶2、1∶1、2∶1、3∶1、4∶1、5∶1的7种样品,运用室内重型击实试验,测得最大干密度和最佳含水率,分析压实特性,... 针对沙漠地区缺乏筑路材料的问题,选用当地砒砂岩与沙复配成土作为路基填料,以复配土为研究对象,制备质量比分别为1∶5、1∶2、1∶1、2∶1、3∶1、4∶1、5∶1的7种样品,运用室内重型击实试验,测得最大干密度和最佳含水率,分析压实特性,确定用作路基填料的最佳质量比.试验结果表明:当砒砂岩与沙的质量比为2∶1,含水率在7%-9%时最大干密度接近最大值,压实特性最好,适合用作路基填料. 展开更多
关键词 砒砂岩 重型击实试验 最大干密度 最佳含水率
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CFRP在桥梁工程中发展综述 预览 被引量:1
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作者 陈龙 李丽 《四川建材》 2016年第2期174-175,共2页
CFRP(碳纤维复合材料)在当今桥梁加固和改造工程中得到了广泛运用,本文针对碳纤维材料运用于桥梁工程的发展特点,简单介绍了碳纤维复合材料的发展历程、碳纤维复合材料在桥梁工程中的应用现状,以及碳纤维复合材料在桥梁工程中的发展... CFRP(碳纤维复合材料)在当今桥梁加固和改造工程中得到了广泛运用,本文针对碳纤维材料运用于桥梁工程的发展特点,简单介绍了碳纤维复合材料的发展历程、碳纤维复合材料在桥梁工程中的应用现状,以及碳纤维复合材料在桥梁工程中的发展前景的展望。 展开更多
关键词 CFRP 桥梁工程 发展历程 现状 展望
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粒化高炉矿渣混凝土抗压强度研究及分析
3
作者 朱德庆 黄伟韬 郭永国 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2016年第4期211-213,共3页
本文主要对粒化高炉矿渣混凝土此种新型材料的力学性能指标-抗压强度进行试验研究,并与传统混凝土进行对比分析,此种新型材料的应用前景广阔。
关键词 粒化高炉矿渣 混凝土 抗压强度
C50混凝土配合比设计的几点要点 预览
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作者 张丽琳 《建材与装饰》 2017年第6期19-20,共2页
C50混凝土普遍运用于高速公路桥梁的上部构造中,由于混凝土配合比设计不合理,引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生,同时造成生产成本的增大。因此混凝土配合比设计的合理性和施工控制的科学性对混凝土... C50混凝土普遍运用于高速公路桥梁的上部构造中,由于混凝土配合比设计不合理,引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生,同时造成生产成本的增大。因此混凝土配合比设计的合理性和施工控制的科学性对混凝土质量起着重要的作用。 展开更多
关键词 混凝土配合比设计 C50混凝土 高速公路桥梁 混凝土质量 上部构造 收缩裂缝 质量缺陷 生产成本
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桥梁养护加固中的金属材料优化应用 预览
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作者 苏荣荣 《中国锰业》 2017年第3期132-134,共3页
在我国城市快速发展的今天,道路交通工程建设的力度也在逐渐的增加,桥梁工程作为交通工程中非常重要的一个组成部分,要想保证桥梁工程的使用性能以及使用寿命,其养护加固是非常重要的一个环节。然而,桥梁养护加固环节在新技术的推动下,... 在我国城市快速发展的今天,道路交通工程建设的力度也在逐渐的增加,桥梁工程作为交通工程中非常重要的一个组成部分,要想保证桥梁工程的使用性能以及使用寿命,其养护加固是非常重要的一个环节。然而,桥梁养护加固环节在新技术的推动下,逐渐将桥金属材料应用其中。针对该项内容,进行了简要的分析和阐述,希望对我国桥梁工程各个方面的提升,给予一定程度上的帮助。 展开更多
关键词 桥梁养护加固 金属材料 安全性 稳定性
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抗冻融混凝土在南四环工程中的应用
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作者 李永生 《北京公路》 2001年第4期 26-29,共4页
通过本人在南四环工程施工中的实践及经验总结,阐述了抗冻融混凝土在桥梁工程施工中的应用及控制要点。
关键词 桥梁 施工 质量控制 应用 抗冻融混凝土
导电性混凝土罩面 预览
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作者 王淑慧 《市政工程国外动态》 2002年第5期 20-22,共3页
关键词 粘结性混合料 桥面 导电性混凝土 罩面
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钢纤维混凝土的特性和施工要求 预览 被引量:1
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作者 朱骏翔 《中国三峡建设》 1997年第8期 11-13,共3页
钢纤维混凝土具有抗位,抗弯强度高和耐疲劳的特性,国内外已在路面,桥面上应用。笔者根据三峡专用公路桥面使用该材料的体会,提出了钢纤维混凝土桥在缩缝间距的看法。
关键词 钢纤维混凝土 特大桥 抗拉 抗弯 强度 桥梁 桥面
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钢管混凝土在桥梁工程中的应用 预览
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作者 王小林 虞建成 《华东公路》 北大核心 1998年第4期 20-23,共4页
介绍了我国近几年来钢管混凝土在桥梁工程中的应用情况,从钢管混凝土拱桥发展、结构型式、拱肋截面形式以及施工等进行了阐述。
关键词 拱桥 钢管混凝土 桥梁工程 结构型式
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16Mn铌微合金化钢试制报告 预览 被引量:1
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作者 李有龙 《江苏冶金》 2000年第1期 27-31,共5页
通过16Mn铌微合金化,对照加入稀土以及控轧技术,达到细化晶粒,改善夹杂物分布形态,以提高16Mn的强度、塑性、冲击性能和时效冲击性能的目的。本文讨论了改善综合性能的原因以及存在的问题,提出进一步提高综合性能的途径。
关键词 铌微合金化钢 试制 桥梁钢 冶炼 控制轧制
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三弯矩方程在分析连续梁砼徐变效应中的应用 预览
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作者 鲍卫刚 《广西交通科技》 1990年第3期 9-11,14,共4页
利用结构力学中众所周知的三弯矩方程及分析混凝土徐变效应的有效模量法,并引起徐变换算跨径的概念,既可得到用于分析连续梁结构混凝土徐变效应的三弯矩方程,文中另有算例以说明公式的应用。
关键词 三弯矩方程 连续梁 混凝土 徐变效应
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混凝土桥梁收缩特性影响因素敏感性分析 预览 被引量:2
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作者 秦煜 刘来君 +2 位作者 李青良 徐长春 秦光祥 《公路工程》 北大核心 2014年第6期20-24,共5页
收缩变形对混凝土桥梁耐久性和安全性具有不利影响。构建混凝土桥梁收缩特性影响因素指标体系,选取33组混凝土收缩试验数据作为样本数据,采用主成分分析法研究混凝土桥梁收缩特性影响因素的敏感性。研究结果表明:主成分分析方法可得... 收缩变形对混凝土桥梁耐久性和安全性具有不利影响。构建混凝土桥梁收缩特性影响因素指标体系,选取33组混凝土收缩试验数据作为样本数据,采用主成分分析法研究混凝土桥梁收缩特性影响因素的敏感性。研究结果表明:主成分分析方法可得出各项因素对混凝土桥梁收缩影响力度,适用于混凝土收缩影响因素敏感性分析;含养护湿度、养护结束龄期等养护工艺和环境湿度对混凝土桥梁收缩影响最大;混凝土材料组成成分的影响力次之。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土 收缩 影响因素 敏感性
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材料内部微裂纹接触非线性声学检测数值模拟
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作者 王冠 汪元林 《公路交通科技:应用技术版》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期246-248,共3页
文章介绍了基于线性声学理论与非线性声学理论的材料无损检测方法的差异,指出了基于微裂纹界面接触作用的非线性声学方法可以检测识别材料内部微裂纹形态并判断材料早期微损伤,并应用有限元方法对其进行了数值模拟。研究发现:材料微损... 文章介绍了基于线性声学理论与非线性声学理论的材料无损检测方法的差异,指出了基于微裂纹界面接触作用的非线性声学方法可以检测识别材料内部微裂纹形态并判断材料早期微损伤,并应用有限元方法对其进行了数值模拟。研究发现:材料微损伤程度-微裂纹形态参数(长度/宽度)-微裂纹接触面积-非线性参数之间存在着良好的相关性,可以利用非线性参数无损定量评价材料早期微损伤。 展开更多
关键词 微损伤 微裂纹 接触 非线性声学 数值试验
高性能水泥混凝土耐久性研究
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作者 王春正 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2016年第4期216-218,共3页
现在土木工程行业对混凝土早期强度要求的日益提高,促进了高性能混凝土的发展,但同时也带来了人们对高性能混凝土耐久性的担忧。本文采用花岗岩作为粗骨料,考虑复掺粉煤灰硅灰,采用对比试验研究了C55高性能混凝土各部分用量对其耐久性... 现在土木工程行业对混凝土早期强度要求的日益提高,促进了高性能混凝土的发展,但同时也带来了人们对高性能混凝土耐久性的担忧。本文采用花岗岩作为粗骨料,考虑复掺粉煤灰硅灰,采用对比试验研究了C55高性能混凝土各部分用量对其耐久性的影响。实验表明,水泥用量的增加可以一定程度提高抗渗性,但是对干缩性有不利影响;硅灰的掺量对抗渗性有重要影响,单掺硅灰的干缩率在前期较大,复掺粉煤灰和硅灰的在7d以后变大;花岗岩相比于石灰岩用作粗骨料配置的试件耐久性更好。 展开更多
关键词 高性能混凝土 耐久性 抗渗 抗冻 干缩性
桥梁工程中使用高强度混凝土的质量控制 预览 被引量:4
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作者 任华斌 《交通科技》 2003年第4期 19-21,共3页
在阐述高强度混凝土的构成、机理及外加剂功效的基础上,讨论桥梁工程施工中常遇到的难题及其解决办法,以及施工控制、质量保证措施等.
关键词 桥梁工程 高强度混凝土 质量控制 施工控制 现场管理
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某桥梁钢焊接箱裂纹产生原因分析 预览
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作者 刘祥民 《福建建设科技》 2008年第6期 49-50,共2页
某桥梁用结构钢板,厚度14nm,采用CO2气体保护焊进行对接,焊接完成后,发现一条从焊缝内延伸出来的裂纹。用力学试验、化学分析、宏观检验、金相检验等方法,对试板裂纹进行了检验和分析。结果表明,该裂纹为折叠裂纹,形成裂纹的原... 某桥梁用结构钢板,厚度14nm,采用CO2气体保护焊进行对接,焊接完成后,发现一条从焊缝内延伸出来的裂纹。用力学试验、化学分析、宏观检验、金相检验等方法,对试板裂纹进行了检验和分析。结果表明,该裂纹为折叠裂纹,形成裂纹的原因是板坯在热轧过程中落入异物,随着板坯的滚轧,大块状异物逐渐被嵌入钢板芯部,同时被轧成不规则的扁形长条状,使钢板表面挤压成折叠裂纹。 展开更多
关键词 桥梁用钢板 显微组织 裂纹成因
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复合材料横隔式夹层梁的简化分析方法 预览
17
作者 杨允青 《工业建筑》 CSCD 北大核心 1999年第8期 71-74,共4页
复合材料有许多优点,如比强度、比刚度大,重度小且耐腐蚀等,最近几年来在桥梁工程中已有一定的应用[1]。夹层梁由上、下面板和中间的夹层组成,面板主要承受结构的弯矩,中间的夹层主要承受剪力。夹层梁结构较之一般的梁结构有自... 复合材料有许多优点,如比强度、比刚度大,重度小且耐腐蚀等,最近几年来在桥梁工程中已有一定的应用[1]。夹层梁由上、下面板和中间的夹层组成,面板主要承受结构的弯矩,中间的夹层主要承受剪力。夹层梁结构较之一般的梁结构有自重小、承载力大的优点,广泛应用于飞... 展开更多
关键词 复合材料 横隔式 夹层梁 分析方法 桥梁
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高性能混凝土温度的监控 预览
18
作者 曹滨 《山西交通科技》 2011年第4期 47-49,共3页
为满足铁路客运专线对高性能混凝土施工时的技术要求,保证混凝土的耐久性,须对混凝土的拌合、出机、入模温度进行监控以满足施工需要。
关键词 高性能 混凝土 温度 控制
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粉煤灰高性能砼在修建沿海桥梁中的作用及效果 预览
19
作者 陈宇航 《福建能源开发与节约》 2000年第2期 40-43,共4页
沿海桥梁由于受海水,海风侵袭,引起砼腐蚀及多筋的锈蚀膨胀,导致钢筋砼桥梁的损坏,直接威胁桥梁使用的耐久性。本文从理论上和通过实践取得经验,介绍粉煤灰高性能砼在修建沿海桥梁中,提高其耐久性所起的作用及效果。
关键词 粉煤灰 高性能砼 桥梁
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九江长江大桥钢梁15MnVNq钢材质优化 预览 被引量:1
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作者 邵克华 方秦汉 赵煜澄 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1993年第1期 7-11,共5页
采用15MnVNq钢的关键是确保56mm厚板的焊接质量。通过一系列科研试验,认为必须对该钢种进行材质优化,最后确定了该钢种的优化原则和验收标准。
关键词 焊缝 强度 时效冲击 15MnVNq钢
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