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破碎花岗岩地质条件下44米高陡坡深路堑爆破技术 预览
1
作者 张俊虎 《山西建筑》 1995年第2期 28-34,共7页
本文结合京九线某段44m高陡坡深路堑,处于破碎花岗岩地质条件下,综合采用准光面、台阶松动与扩壶减弱松爆破技术开挖路基,获得爆破工效与超欠挖控制效果的成功经验,就爆破技术措施,边坡眼紧邻边坡眼的钻爆设计、台阶扩壶爆破设... 本文结合京九线某段44m高陡坡深路堑,处于破碎花岗岩地质条件下,综合采用准光面、台阶松动与扩壶减弱松爆破技术开挖路基,获得爆破工效与超欠挖控制效果的成功经验,就爆破技术措施,边坡眼紧邻边坡眼的钻爆设计、台阶扩壶爆破设计、典型断面参数设计、装药、堵塞及起爆等作了介绍。 展开更多
关键词 路堑 花岗岩 爆破 破碎花岗岩 地质条件 设计
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深基坑勘岩钢板桩施工技术实践 预览
2
作者 张加阳 《交通世界》 2012年第9期273-274,共2页
工程概况黑瞎子岛乌苏大桥及引道工程路线全长6.405km,乌苏大桥长1.6km,引道全长4.805km。南引桥均为16×40m预应力混凝土小箱梁引桥宽24.5m,北引桥均为17×40m预应力混凝土小箱梁引桥宽24.5m分为左右双幅,中间设50cm中分带;大... 工程概况黑瞎子岛乌苏大桥及引道工程路线全长6.405km,乌苏大桥长1.6km,引道全长4.805km。南引桥均为16×40m预应力混凝土小箱梁引桥宽24.5m,北引桥均为17×40m预应力混凝土小箱梁引桥宽24.5m分为左右双幅,中间设50cm中分带;大桥一座6×20m预制箱梁桥,桥长125m;中桥一座4×20m预制箱梁桥,桥长85m; 展开更多
关键词 钢板桩施工 技术实践 深基坑 预应力混凝土 引道工程 南引桥 工程概况 小箱梁
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金龙沟料场边坡稳定性评价浅析 预览
3
作者 黄彬 樊垚堤 《山东工业技术》 2013年第6期94-95,共2页
0概况 金龙沟人工骨料场为原二滩电站人工骨料场开采剩余部分.位于二滩电站左岸坝肩上游金龙沟谷坡左侧,距二滩大坝直线距离仅700余m,右侧紧邻金龙山滑坡。本次开采主要为二滩金龙沟料场南侧坡及西侧坡,同时底部下卧至高程1645m.... 0概况 金龙沟人工骨料场为原二滩电站人工骨料场开采剩余部分.位于二滩电站左岸坝肩上游金龙沟谷坡左侧,距二滩大坝直线距离仅700余m,右侧紧邻金龙山滑坡。本次开采主要为二滩金龙沟料场南侧坡及西侧坡,同时底部下卧至高程1645m.料场分布高程1330m~1646m,边坡高差最大达315m。 展开更多
关键词 边坡稳定性评价 料场开采 金龙山 二滩电站 左岸坝肩 人工骨 场分布 高程
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毕威高速公路某边坡变形机制及数值模拟 预览
4
作者 陈凯 严明 《路基工程》 2015年第2期187-190,共4页
以贵州毕威高速公路某边坡为例,通过对现有变形特征及路堑边坡开挖形成的临空条件分析,得到坡体的变形机制为:蠕滑-局部拉裂,并已进入匀速蠕滑阶段。运用ANSYS软件建模,运用FLAC3D数值软件计算其主剖面开挖边坡在暴雨工况下的应力-应... 以贵州毕威高速公路某边坡为例,通过对现有变形特征及路堑边坡开挖形成的临空条件分析,得到坡体的变形机制为:蠕滑-局部拉裂,并已进入匀速蠕滑阶段。运用ANSYS软件建模,运用FLAC3D数值软件计算其主剖面开挖边坡在暴雨工况下的应力-应变分布情况。结果表明:基覆界限附近已形成软弱带,部分土体发生剪切破坏;需尽快放坡并对边坡进行抗滑支挡及设置排水措施,否则软弱带会进一步发展成滑面,导致坡体失稳破坏。 展开更多
关键词 边坡开挖 变形机制 稳定性分析 FLAC3D 加固措施
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预应力锚杆格梁加固不良地质地段路堑边坡 预览
5
作者 孙宝亮 《企业技术开发》 2007年第3期 38-40,共3页
文章详细介绍了预应力锚杆格梁加固不良地质地段路堑高边坡施工技术在龙丽高速公路松阳段(K90+640-+840)段的具体应用情况,阐述了预应力锚杆格梁加固路堑高边坡的施工控制要点。
关键词 预应力锚杆格梁 加固 路堑边坡
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高边坡路堑控制爆破施工工艺探讨 预览 被引量:2
6
作者 贾和荣 《市政技术》 2007年第2期 90-92,136,共4页
312国道镇江段拓宽改造工程B5标高边坡路堑采用了控制爆破施工,坡脚应力集中防护和地表、地下水引排处理等技术.取得了良好的效果。结合工程实践,介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。
关键词 高边坡路堑 控制爆破 施工工艺
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膨胀土路堑施工
7
作者 董德雄 《云南现代交通》 2004年第4期 47-50,共4页
通过对宾川联络线膨胀土路堑施工的分析,提出膨胀土挖方路段施工应注意的问题。
关键词 膨胀土 路堑施工 护面墙 边坡防护 公路建设
胶新铁路石质路堑爆破施工 预览
8
作者 亢凯 高峰 《安徽建筑》 2007年第1期 52-53,共2页
文章结合胶(州)新(沂)铁路工程实例.介绍了预裂爆破在控制边坡成型和微差爆破在降震效果方面的使用情况和积极意义。
关键词 石质路堑 预裂爆破 微差爆破
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太大公路徐家寨滑坡运动的数值模拟 预览 被引量:4
9
作者 杜永彬 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS 2008年第6期 1099-1102,共4页
介绍了颗粒离散元的分析原理,以太(原)-大(连)路堑滑坡为实例,构建了计算模型;各种属性不同的颗粒问划分出了节理。用此模型对该滑坡的运动过程进行了计算预测,对整体的变形、不同部位的位移和应力等运动特点进行了分析。结果... 介绍了颗粒离散元的分析原理,以太(原)-大(连)路堑滑坡为实例,构建了计算模型;各种属性不同的颗粒问划分出了节理。用此模型对该滑坡的运动过程进行了计算预测,对整体的变形、不同部位的位移和应力等运动特点进行了分析。结果表明,上部粉质黏土区系拉裂引起的下滑,下部碎石土区因挡墙损坏而产生滑动,拉应力变化不大;指出了在该滑坡存在2个滑动面,为治理工作提供了建议。 展开更多
关键词 颗粒流 滑坡 运动特点
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保通条件下崖壁垂直爆破单壁路堑施工 预览
10
作者 向军建 《山西建筑》 2010年第32期 305-306,共2页
介绍了在保通条件下悬崖峭壁上开挖路堑路基时,成功地采用垂直劈削爆破施工的一些做法,具体对爆破参数设计、施工组织措施进行了论述,这为西南部地区保通条件下悬崖峭壁路基施工提供了一条技术思路。
关键词 崖壁路堑 垂直劈削爆破 施工
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系统锚杆处理红砂岩路堑边坡机理分析 预览 被引量:2
11
作者 王茂文 周中心 张震 《公路工程》 2008年第6期 86-88,共3页
我省高速公路建设遇到大量红砂岩地层,如耒宜、常吉等,认识、治理红砂岩路堑边坡是高速公路建设关键任务;在过去建设中进行大量红砂岩边坡机制分析,并采取了有效支护措施,如锚杆骨架梁。在常吉高速公路建设中,发现骨架梁施工困难... 我省高速公路建设遇到大量红砂岩地层,如耒宜、常吉等,认识、治理红砂岩路堑边坡是高速公路建设关键任务;在过去建设中进行大量红砂岩边坡机制分析,并采取了有效支护措施,如锚杆骨架梁。在常吉高速公路建设中,发现骨架梁施工困难,效果欠理想,于是及时调整设计思路,采用系统锚杆(长锚杆+短锚杆)进行加固治理,取得了良好效果。通过先进岩土软件FLAC^3D,对典型红砂岩路堑边坡进行三维有限元稳定性分析,得到开挖过程及系统锚杆加固后边坡的应力、应变、塑性分布区的变化规律,分析系统锚杆治理红砂岩路堑边坡的合理性及可靠性。 展开更多
关键词 红砂岩 路堑边坡 系统锚杆 机理分析
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公路路堑边坡施工安全总体风险评估方法优化研究 预览
12
作者 罗竞 周富华 黄梦昌 《路基工程》 2018年第6期56-61,共6页
针对公路路堑边坡的风险评估问题,分析《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》存在的不足,对边坡施工风险总体评估方法进行优化研究。提出修正指标体系法和专家调查法,新增了对边坡风险等级有影响的信心指数分级、不良... 针对公路路堑边坡的风险评估问题,分析《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》存在的不足,对边坡施工风险总体评估方法进行优化研究。提出修正指标体系法和专家调查法,新增了对边坡风险等级有影响的信心指数分级、不良地质条件、施工方案等因素。经实体工程验证,优化方法更适用于高速公路路堑高边坡工程施工总体风险评估工作。 展开更多
关键词 高速公路 路堑高边坡施工 总体风险评估 评估方法 优化研究
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土钉墙在路堑边坡支护中的设计及应用 预览 被引量:1
13
作者 冯英明 《路基工程》 2013年第2期143-146,共4页
某铁路专用线扩能改造工程K0+680-+760段线路左侧为一陡坡,开挖后采用土钉墙对路堑边坡进行加固,工程实践证明:既解决了边坡的稳定问题,又获得良好的效益。
关键词 土钉墙 支护加固 路堑边坡
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免覆盖无飞石爆破拓宽既有路堑施工方法
14
作者 刘公宁 《施工技术》 CAS 北大核心 2005年第4期73-74,共2页
免覆盖无飞石爆破拓宽既有路堑施工方法是利用改良普通炸药为低爆速、低密度弱性炸药,采用台阶法浅孔松动爆破技术并巧妙地利用外侧岩石的嵌固作用,是一种不需覆盖遮挡也不出现飞石的爆破方法,免去了大量的覆盖支挡等防护和迁移工作.
关键词 施工方法 覆盖 飞石 路堑 拓宽 弱性炸药 爆破技术 爆破方法 低爆速 台阶法 嵌固 支挡
半壁陡坡57米深路堑洞室爆破设计与实践 预览
15
作者 赵俊武 郝占胜 《山西建筑》 1995年第2期 35-36,共2页
结合太旧高速公路某半壁陡坡57米深路堑路基开控,采用条形洞室与集中洞室相结合的松动控制爆破新技术,保证了边坡稳定,而且破碎块度较小,施工安全、经济,本文就爆破方案选定、参数设计与药包布置,志爆网路、导洞与药室开控等作... 结合太旧高速公路某半壁陡坡57米深路堑路基开控,采用条形洞室与集中洞室相结合的松动控制爆破新技术,保证了边坡稳定,而且破碎块度较小,施工安全、经济,本文就爆破方案选定、参数设计与药包布置,志爆网路、导洞与药室开控等作了介绍。 展开更多
关键词 路堑 洞室 爆破 高速公路 设计
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成南高速公路路堑边坡生态防护工程的施工及质量检验标准 预览 被引量:2
16
作者 杨兵 李武强 《公路交通技术》 2004年第1期 94-97,共4页
介绍了成(都)至南(充)高速公路E5、E6合同段(K 84~K 128)路堑边坡生态防护工程的施工工艺和质量检验项目及标准.可供类似工程借鉴或期望对补充、完善<公路工程质量检验评定标准>(JTJ071-98)提供参考.
关键词 成南高速公路 路堑 边坡 生态防护工程 质量检验 土工网 锚筋 道路绿化 喷播 回填土
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石武铁路客运专线(河南)站前工程一标段生态防护工程——中铁四局集团第一工程有限公司 预览
17
《中国环保产业》 2013年第5期I0008-I0008,共1页
公司简介 中铁四局集团第一工程有限公司是一家具有综合施工能力的国有大型施工企业,具有公路工程施工承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质,铁路工程施工总承包二级资质,土石方工程专业承包一级资质、桥梁工程专业承包一... 公司简介 中铁四局集团第一工程有限公司是一家具有综合施工能力的国有大型施工企业,具有公路工程施工承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质,铁路工程施工总承包二级资质,土石方工程专业承包一级资质、桥梁工程专业承包一级资质,公路路面工程专业承包一级资质,公路路基工程专业承包一级资质。“追求卓越管理,筑造用户满意工程;持续改进环境,保障员工健康安全”是公司一贯坚持的质量管理方针。所建工程先后荣获中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)4项、中国土木工程詹天佑大奖4项、全国用户满意工程奖2项,国家质量奖1项、省部优质工程奖42项。 展开更多
关键词 生态防护工程 铁路客运专线 中国建筑工程鲁班奖 国有大型施工企业 用户满意工程 施工承包 施工总承包 工程专业
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边坡稳定性评价若干问题——《工程地质勘察规范》(DBJ50—043—2005)讲座之三 预览 被引量:2
18
作者 方玉树 黄家愉 《重庆建筑》 2007年第1期 40-43,共4页
引言 重庆市工程建设标准《工程地质勘察规范》(DBJ50—043-2005)(以下简称本标准)用专章对边坡勘察进行了规定,在边坡稳定性评价方面对原标准《工程地质勘察规范》(DB50/5005—1998)作了调整。为帮助勘察工程师更好地理解本... 引言 重庆市工程建设标准《工程地质勘察规范》(DBJ50—043-2005)(以下简称本标准)用专章对边坡勘察进行了规定,在边坡稳定性评价方面对原标准《工程地质勘察规范》(DB50/5005—1998)作了调整。为帮助勘察工程师更好地理解本标准关于边坡稳定性评价的规定,本文对编制这些规定的背景和思路进行介绍。 展开更多
关键词 边坡稳定性评价 工程建设标准 地质勘察规范 讲座 重庆市 原标准 工程师
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瑞金市美丽乡村建设集锦云石山乡、泽覃乡 预览
19
《江西农业》 2019年第9期52-53,共2页
云石山乡位于红都瑞金市西部,下辖13个行政村,323国道横贯东西,赣龙铁路、赣瑞高速公路穿境而过,交通区位优势明显,享誉全国的"长征第一山"坐落于此。近年来,云石山乡依托厚重红色底蕴、丰富矿产资源、山水人文俊秀独特优势,... 云石山乡位于红都瑞金市西部,下辖13个行政村,323国道横贯东西,赣龙铁路、赣瑞高速公路穿境而过,交通区位优势明显,享誉全国的"长征第一山"坐落于此。近年来,云石山乡依托厚重红色底蕴、丰富矿产资源、山水人文俊秀独特优势,大力推进美丽乡村建设。以"联户联组联村,富民强村兴乡"为抓手,充分发挥理事会民间组织作用,以建设生态宜居乡村为目标,以村庄整治和农村生活垃圾治理为重点,着力改善乡村人居环境。 展开更多
关键词 乡村建设 瑞金市 石山 生活垃圾治理 乡村人居环境 323国道 赣龙铁路 高速公路
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路基工程中路堑开挖施工技术 被引量:1
20
作者 杨成凡 《商品混凝土》 2013年第6期86-86,88共2页
路堑开挖施工是路基工程施工中常见的施工作业方式,文章主要介绍了路堑开挖施工的准备性工作,并相应阐述了施工开挖的施工方法和机械化施工作业的施工技巧。
关键词 路基工程 路堑开挖 机械化施工
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