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中国房地产业问题研究
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作者 耀 《时代金融》 2019年第23期11-12,共2页
本文分析了中国房地产业长期快速增长的主要原因,分析表明:较大的需求是拉动房地产业增长的主要原因,不断增加的供给是主要推动力量;论证了房地产业对中国经济的积极影响和不利影响;探讨了中国房地产业未来的发展趋势。
关键词 房地产 经济增长 租售同权
中国A股市场投资机会研究
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作者 耀 《时代金融》 2018年第18期145-145,151共2页
本文分析了中国A股市场近年来股价出现大幅提升的代表性个股,分析表明:在市场大环境不景气的年份,优秀个股是存在的,投资机会不少;论证了优质股票价格持续大幅提升的原因;探讨了中国A股市场未来的投资机会。
关键词 股票市场 白马股 妖股
当前中国股市热的原因探析 被引量:1
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作者 耀 《时代金融》 2015年第11X期145-146,共2页
本文分析了当前中国股票价格指数迅速升高的主要原因。分析表明:在当前实体经济下行的巨大压力下,政府着力推动股市,人们在投机心理的驱动下将大量货币从实体经济和银行不断转入股市投机是造成目前中国股市升温的主要原因。
关键词 上证指数 M2 经济下行
基于中国和美国历史数据对货币供应量与通货膨胀关系的研究 被引量:2
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作者 耀 《时代金融》 2014年第5Z期11-11,17共2页
本文研究了1991~2012年中国M2增长率对通胀率的影响;分析了1960~2010年美国M2增长率对通胀率的影响。分析表明:一是在短期,货币供应量与通货膨胀率的关系不明显;二是在长期,货币供应量对通货膨胀的影响是比较明显的。
关键词 通货膨胀率 M2 相关分析
运用索洛残差法估算中国的全要素生产率 预览 被引量:3
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作者 耀 《发展》 2013年第3期84-84,117共2页
本文运用索洛残差法估算了1979-2010年中国全要素生产率(TFP)的增长率,并分别测算了资本、劳动投入要素的贡献比重,结果显示,中国的TFP增长率较低,经济增长主要靠投资驱动,缺乏活力和可持续性,这要求我们必须转变政府职能,提... 本文运用索洛残差法估算了1979-2010年中国全要素生产率(TFP)的增长率,并分别测算了资本、劳动投入要素的贡献比重,结果显示,中国的TFP增长率较低,经济增长主要靠投资驱动,缺乏活力和可持续性,这要求我们必须转变政府职能,提升教育、科研投入的质量,提高劳动者收入,将粗放型经济增长模式转变为集约型模式。 展开更多
关键词 索洛残差法 全要素生产 率C-D生产函数
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推进高校战略联盟发展的探讨——以甘肃省高校为例 预览
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作者 王瑗媛 雷晓艳 耀 《中国集体经济》 2013年第9期46-47,共2页
近几年,高校战略联盟已经开始在我国经济发达地区应用并收效良好,但在甘肃省却还是一种新生事物。甘肃省高等教育呈现出教育资源不足、资源配置不合理、高等教育品牌知名度低等问题,非常有必要实施高校战略联盟的措施,改变甘肃省教育落... 近几年,高校战略联盟已经开始在我国经济发达地区应用并收效良好,但在甘肃省却还是一种新生事物。甘肃省高等教育呈现出教育资源不足、资源配置不合理、高等教育品牌知名度低等问题,非常有必要实施高校战略联盟的措施,改变甘肃省教育落后的现状。本文借鉴高校战略联盟成熟的模式,提出建设甘肃省高校战略联盟的具体措施:合作办学、联合课程、学分互换、图书馆资源共享等,以解决本省教育资源短缺、教育质量不高、科研能力弱等问题。 展开更多
关键词 甘肃省 高校战略联盟 高等教育
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韩国汽车产业发展模式对中国汽车产业的启示 预览 被引量:2
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作者 耀 李国璋 《甘肃科技》 2010年第3期 111-112,共2页
1970年,韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。经近40年的发展,2007年韩国的汽车产量已经达到408.6万辆。这对于一个总人口不足5000万的国家来讲,是一个了不起的成就。运用定性分析方法,通过研究近40年来韩国汽车产业发展模式(先后分别为政府... 1970年,韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。经近40年的发展,2007年韩国的汽车产量已经达到408.6万辆。这对于一个总人口不足5000万的国家来讲,是一个了不起的成就。运用定性分析方法,通过研究近40年来韩国汽车产业发展模式(先后分别为政府扶植的自主发展模式、出口导向模式、融入全球化模式),结合中国汽车产业状况提出有益建议。韩国汽车产业发展模式对我国的启示,政府必须更加有效的扶植汽车产业;中国汽车工业必须自主创新,形成核心技术,创立自主品牌;在此基础上可以融入全球化。 展开更多
关键词 汽车产业 发展模式 中国汽车产业 政府扶植 自主创新
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中国汽车产业硬投入质量研究 预览
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作者 耀 《商场现代化》 2010年第10期 114-115,共2页
新中国的汽车产业产生于上世纪五十年代,截至目前,已经有了五十多年的发展历程。2009年,中国汽车整车产品的年产量和销售量双双超越1300万辆。在产业规模迅速扩大的同时,我国汽车产业的布局日益优化,汽车产业的技术水平也得到了一... 新中国的汽车产业产生于上世纪五十年代,截至目前,已经有了五十多年的发展历程。2009年,中国汽车整车产品的年产量和销售量双双超越1300万辆。在产业规模迅速扩大的同时,我国汽车产业的布局日益优化,汽车产业的技术水平也得到了一定的提升。本文在对建国以来我国汽车产业发展的事实进行阐述的基础上,分别测算出了近一个时期来我国汽车产业资本投入和劳动投入的贡献率。通过测算出的数据,笔者发现,我国汽车产业资本投入的产出弹性要远远大于劳动投入的产出弹性。最后本文对该结果进行了实证分析,揭示了导致这种状况的发生的原因,并就我国汽车产业未来的发展提出政策建议。 展开更多
关键词 汽车产业 资本投入 劳动投入贡献率
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