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基于冲压现场的蓝光测量系统应用与研究
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作者 孙凌霄 韦荣发 +3 位作者 曾凡芝 蒋春双 黄冬子 《模具工业》 2019年第9期19-23,共5页
通过介绍蓝光测量系统拍摄的原理,结合冲压检具、现场环境等因素分析蓝光测量系统在测量冲压件过程中存在的问题,并模拟故障发生时的条件,总结蓝光测量系统在冲压件测量过程中发生故障的原因及解决措施。
关键词 蓝光 测量系统 现场条件 冲压 解决措施
汽车覆盖件冲压模具斜楔导板的改进与试验研究 预览
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作者 韦荣发 张莹 +1 位作者 梁胜斌 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第9期130-132,共3页
针对汽车覆盖件冲压模具斜楔导板工作面磨损导致制件面品凹印问题,对配对使用的斜楔导板结构进行改进,通过在上模钢基导板导向面上对称嵌入钢珠弹簧球头柱塞及内部连接油路,并在导板侧壁机械固定连通柱塞顶端的润滑油杯,形成新型湿式防... 针对汽车覆盖件冲压模具斜楔导板工作面磨损导致制件面品凹印问题,对配对使用的斜楔导板结构进行改进,通过在上模钢基导板导向面上对称嵌入钢珠弹簧球头柱塞及内部连接油路,并在导板侧壁机械固定连通柱塞顶端的润滑油杯,形成新型湿式防磨斜楔导板。利用上下模导板工作贴合时柱塞弹簧受挤,在油杯与弹簧柱塞钢珠间形成通路,实现对下模铜基导板的润滑,减少铜基导板工作面的磨损。对改进后导板进行生产试验,结果表明,在相同使用工况及周期下,改进后导板工作面的磨损量由2.5mm降低至0.5mm,制件表面凹印消除。该文可为汽车覆盖件冲压模具的机械设计提供参考。 展开更多
关键词 斜楔导板 弹簧柱塞 润滑 磨损 试验
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基于数理统计分析的汽车覆盖件尺寸稳定性研究
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作者 韦荣发 +2 位作者 唐广杰 黄棋 陈荣华 《模具工业》 2019年第8期18-23,共6页
基于数理统计分析原理,研究样本均值与方差变化在汽车覆盖件尺寸稳定性监测与控制上的应用,通过对门内板零件关键测点尺寸进行抽样与统计分析,形成质量控制图-X-R,并通过控制图的走势识别零件尺寸的变异情况。在此基础上针对尺寸波动区... 基于数理统计分析原理,研究样本均值与方差变化在汽车覆盖件尺寸稳定性监测与控制上的应用,通过对门内板零件关键测点尺寸进行抽样与统计分析,形成质量控制图-X-R,并通过控制图的走势识别零件尺寸的变异情况。在此基础上针对尺寸波动区域确定缺陷产生机理,并制定修模方案以矫正控制图的偏差,为汽车覆盖件的质量控制与企业的生产管理提供借鉴。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 冲压 数理统计 控制图 质量控制
基于流入量的汽车覆盖件成形缺陷研究
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作者 韦荣发 +1 位作者 张志 吴海刚 《模具工业》 2018年第9期27-33,共7页
针对某车型发动机罩外板拉深过程中出现的起皱或开裂缺陷,对制件的结构特性与模具结构进行分析,确定缺陷形成机理,并提出了基于板料流入量的冲压缺陷分析方法,该方法以CAE分析的流入量为拟合目标,通过优化坯料尺寸、筋条布局及压料面间... 针对某车型发动机罩外板拉深过程中出现的起皱或开裂缺陷,对制件的结构特性与模具结构进行分析,确定缺陷形成机理,并提出了基于板料流入量的冲压缺陷分析方法,该方法以CAE分析的流入量为拟合目标,通过优化坯料尺寸、筋条布局及压料面间隙等技术方案,使板料流入量数值不断接近该目标。同时以网格试验为依托,观察缺陷部位的减薄率与主副应变等材料变形行为,获得成形极限图FLD与成形安全裕度。生产实践表明,采用该方法可显著提升冲压件的成形质量与稳定性,制件FTQ由77.2%提升至92.6%,生产效率由68.5%提升至86%,该方案可为汽车覆盖件冲模的设计提供参考。 展开更多
关键词 发动机罩 外板 起皱 开裂 流入量 网格试验
汽车覆盖件回弹控制研究 被引量:3
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作者 韦荣发 张莹 +2 位作者 石峰 麦育智 《模具工业》 2018年第1期15-18,21共5页
针对汽车覆盖件冲压成形过程的回弹问题,介绍了汽车覆盖件回弹产生机理及影响因素。以某车型翼子板为例,针对翼子板回弹问题提出了拉深过程采用变压边力的方法,在成形初期采用小压边力而在成形后期采用大压边力的拉深工艺,使板料由弹塑... 针对汽车覆盖件冲压成形过程的回弹问题,介绍了汽车覆盖件回弹产生机理及影响因素。以某车型翼子板为例,针对翼子板回弹问题提出了拉深过程采用变压边力的方法,在成形初期采用小压边力而在成形后期采用大压边力的拉深工艺,使板料由弹塑性变形转变为纯塑性变形;同时利用AutoForm预测制件的回弹量并在拉深模特征拐角处分别进行3°与1°的模具零件型面补偿。试验结果表明,通过采取上述措施,翼子板回弹现象消除,制件合格率由88.2%提升至92.6%,该方法可为汽车覆盖件冲模设计提供参考。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 回弹 变压边力 型面补偿
激光拼焊板冲压成形质量控制研究
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作者 韦荣发 +1 位作者 石峰 麦育智 《模具工业》 2018年第11期35-39,43共6页
针对某车型前门内板冲压成形过程中焊缝开裂的问题,介绍了激光拼焊板的材质及力学性能,并借助差厚板成形过程中金属流动模型分析了激光拼焊板拉深开裂的机理,在此基础上提出了通过监测板料焊缝质量与调整薄板侧筋条阻力的方法,减少了垂... 针对某车型前门内板冲压成形过程中焊缝开裂的问题,介绍了激光拼焊板的材质及力学性能,并借助差厚板成形过程中金属流动模型分析了激光拼焊板拉深开裂的机理,在此基础上提出了通过监测板料焊缝质量与调整薄板侧筋条阻力的方法,减少了垂直于焊缝方向的材料流动及拉应力以平衡焊缝两侧金属流速差异。生产实际表明,采用该措施实施修模,制件开裂比例由5.8%降低至0.06%,可为激光拼焊板的应用及冲模的设计提供参考。 展开更多
关键词 激光拼焊板 开裂 筋条阻力 焊缝 生产试验
汽车覆盖件冲压废料回收利用研究与实践 被引量:1
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作者 韦荣发 +2 位作者 张志 石峰 麦育智 《模具工业》 2018年第5期34-38,共5页
针对传统的冲压废料处理方式造成成本浪费等问题,以某车型尾门外板为例,通过对制件特性及冲压工艺进行研究,提出了对废料区进行整体冲裁,在模具内部与压力机安全门间增加运输轨道及废料接收框的方式,实现对废料的整体回收。工程实践表明... 针对传统的冲压废料处理方式造成成本浪费等问题,以某车型尾门外板为例,通过对制件特性及冲压工艺进行研究,提出了对废料区进行整体冲裁,在模具内部与压力机安全门间增加运输轨道及废料接收框的方式,实现对废料的整体回收。工程实践表明,该方案可实现对冲压废料的回收与再利用功能,达到节约资源、降低企业运营成本的目的。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 冲压废料 整体冲压 轨道 回收
基于变压边力的翼子板回弹控制研究 预览 被引量:1
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作者 韦荣发 张莹 +1 位作者 麦育智 《模具制造》 2018年第2期15-20,共6页
针对某车型翼子板冲压成形过程的回弹变形问题,介绍了汽车覆盖件回弹产生的机理及影响因素,在运用汽车板成形分析软件AutoForm模拟制件的回弹量并进行模具型面补偿的基础上,提出了基于变压边力的拉伸过程回弹控制方法,即在成形初期... 针对某车型翼子板冲压成形过程的回弹变形问题,介绍了汽车覆盖件回弹产生的机理及影响因素,在运用汽车板成形分析软件AutoForm模拟制件的回弹量并进行模具型面补偿的基础上,提出了基于变压边力的拉伸过程回弹控制方法,即在成形初期采用小压边力而在成形后期采用大压边力的拉伸工艺,使板料由弹塑性变形转变为纯塑性变形,增加钣金成形的稳定性与精度。试验结果表明,通过采取上述措施,翼子板回弹现象基本消除,制件尺寸合格率由88.2%提升至92.6%。可为汽车覆盖件冲压模具设计提供参考。 展开更多
关键词 翼子板 回弹 型面补偿 变压边力 塑性变形
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提升汽车覆盖件材料利用率的研究与应用 被引量:1
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作者 韦荣发 +2 位作者 石峰 麦育智 吴海刚 《模具工业》 2018年第8期20-24,40共6页
从制件造型设计、冲压成形工艺、坯料剪裁及新工艺应用等角度介绍了提升汽车覆盖件材料利用率的措施,并以某车型翼子板模具设计开发为载体,通过对其制件特性及冲压工艺进行研究与优化,提出了采用梯形坯料代替矩形坯料进行调试与量产的... 从制件造型设计、冲压成形工艺、坯料剪裁及新工艺应用等角度介绍了提升汽车覆盖件材料利用率的措施,并以某车型翼子板模具设计开发为载体,通过对其制件特性及冲压工艺进行研究与优化,提出了采用梯形坯料代替矩形坯料进行调试与量产的方案。实践表明:采用梯形坯料生产,冲压材料利用率由28.38%提升至35.9%,单件成本降低1.6元/辆,达到节约资源、降低企业制造成本的目的。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 材料利用率 翼子板 梯形坯料 成本
基于工艺切口优化设计的汽车尾门内板拉深成形研究
10
作者 韦荣发 +2 位作者 张志 石峰 吴海刚 《模具工业》 2018年第4期24-27,31共5页
针对某车型尾门内板在拉深成形过程中出现的起皱与开裂缺陷,介绍了其产生原因,提出了优化拉深筋参数以加大进料阻力的解决方法,并采用Autoform模拟软件准确预测制件成形缺陷,指导拉深模工艺切口的布局优化,改善局部板料的流动。生... 针对某车型尾门内板在拉深成形过程中出现的起皱与开裂缺陷,介绍了其产生原因,提出了优化拉深筋参数以加大进料阻力的解决方法,并采用Autoform模拟软件准确预测制件成形缺陷,指导拉深模工艺切口的布局优化,改善局部板料的流动。生产实践表明,基于工艺切口的优化设计可有效控制制件起皱与开裂,可为类似汽车覆盖件冲模设计与冲压工艺提供参考。 展开更多
关键词 尾门内板 起皱 开裂 拉深筋 AUTOFORM 工艺切口
汽车覆盖件修边模铁屑控制方法研究 被引量:1
11
作者 张莹 韦荣发 +2 位作者 石峰 吴海刚 《模具工业》 2018年第3期10-13,29共5页
针对汽车覆盖件修边过程中产生的碎屑导致板料表面凹凸及生产效率低等问题,介绍了碎屑的类型及产生机理,提出了通过修配刃口间隙、减少翻边与整形压料面积及在下模刃口增加碎屑吸收装置等改进措施,并对某车型翼子板修边模进行生产验... 针对汽车覆盖件修边过程中产生的碎屑导致板料表面凹凸及生产效率低等问题,介绍了碎屑的类型及产生机理,提出了通过修配刃口间隙、减少翻边与整形压料面积及在下模刃口增加碎屑吸收装置等改进措施,并对某车型翼子板修边模进行生产验证。试验结果表明,采取上述措施后修边碎屑改善明显,板料表面无离散凹凸点,生产百件擦试模具频次由0.85降低至0.27,制件一次性下线合格率(FrQ)由82.8%提升至96.8%。 展开更多
关键词 修边 碎屑 表面凹凸 刃口间隙 吸收装置
汽车覆盖件冲模焊接修复工艺研究 被引量:1
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作者 韦荣发 +2 位作者 张志 石峰 吴海刚 《模具工业》 2018年第6期27-31,48共6页
针对汽车覆盖件冲模补焊修复过程出现的裂纹、气孔、咬边及硬度不足等缺陷,介绍了冲模的材料成分及性能,总结了模具修复过程中常见焊接缺陷的产生机理及改进措施。在此基础上,根据模具不同部位的硬度、耐磨性等工艺要求,详细阐述了拉深... 针对汽车覆盖件冲模补焊修复过程出现的裂纹、气孔、咬边及硬度不足等缺陷,介绍了冲模的材料成分及性能,总结了模具修复过程中常见焊接缺陷的产生机理及改进措施。在此基础上,根据模具不同部位的硬度、耐磨性等工艺要求,详细阐述了拉深模、修边模、整形模修补过程选择的焊材与焊接工艺,并以某车型前门内板拉深模为载体进行试验验证,结果表明,采用镍系焊条打底与硬质合金焊丝盖面的焊接工艺可获得良好的焊缝质量,满足拉深模成形零件的质量要求,为汽车覆盖件冲模零件的焊接修复提供借鉴。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 冲模 焊接缺陷 焊接工艺 焊接质量
汽车覆盖件铸铁模具焊接修复工艺研究与应用 被引量:3
13
作者 韦荣发 张莹 +2 位作者 梁胜斌 麦育智 《模具工业》 2017年第11期64-68,共5页
针对汽车覆盖件铸铁模具焊接修复时易产生裂纹、气孔等缺陷,介绍了铸铁模具零件的母材特性及焊接性能。以某车型拉深模为研究对象,分析了采用Z308与YJGT-3的焊材组合、焊前预热、焊中温控与焊后缓冷等修复工艺与流程。试验结果表明,... 针对汽车覆盖件铸铁模具焊接修复时易产生裂纹、气孔等缺陷,介绍了铸铁模具零件的母材特性及焊接性能。以某车型拉深模为研究对象,分析了采用Z308与YJGT-3的焊材组合、焊前预热、焊中温控与焊后缓冷等修复工艺与流程。试验结果表明,采用该焊接工艺进行模具修复,焊缝质量良好,无裂纹、气孔等缺陷,模具修复周期由3万冲次提升至15万冲次,且制件成形质量提高,可为汽车覆盖件铸铁模具的焊接修复提供参考。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 铸铁模具 裂纹 气孔 焊接修复 焊接工艺
差厚激光拼焊门内板拉深开裂解决方案
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作者 《模具工业》 2017年第10期39-42,共4页
以差厚激光拼焊板料为研究对象,结合CAE分析结果和实际生产过程中差厚激光拼焊门内板拉深后的状态,对板料性能、厚薄板宽度、拉深阻力等进行分析,为解决差厚激光拼焊门内板拉深开裂问题提供参考。
关键词 差厚激光拼焊板 焊缝 板料性能 厚薄板宽度 拉深阻力
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