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船用双燃料低速柴油机节能减排部分关键技术 预览
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作者 李文华 刘碧涛 +1 位作者 《机电设备》 2019年第3期14-18,22共6页
双燃料低速柴油机在保持原发动机高效率的同时,能够大幅减少污染物排放。为了进一步缩小国内双燃料技术与国外技术的差距,文章从燃气进气技术、气体喷射技术以及燃烧技术3方面,对Laby-GI气体压缩机、泵气化单元、先导喷油器、双针阀喷... 双燃料低速柴油机在保持原发动机高效率的同时,能够大幅减少污染物排放。为了进一步缩小国内双燃料技术与国外技术的差距,文章从燃气进气技术、气体喷射技术以及燃烧技术3方面,对Laby-GI气体压缩机、泵气化单元、先导喷油器、双针阀喷油器、预混合稀薄燃烧技术、狄塞尔循环燃烧技术等船用双燃料低速柴油机技术进行分析,总结以上技术在节能减排方面的优势,为我国在双燃料低速机领域的技术发展提供理论支撑。 展开更多
关键词 双燃料发动机 节能 排放控制
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国外邮轮建造项目管理 预览
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作者 《中国船检》 2019年第10期46-48,共3页
近年来,国际邮轮市场火爆,邮轮订单量大幅增长。但邮轮的设计建造与主流船型大不相同,其设计建造工程十分复杂,需要综合考虑设计管理、进度管理、成本控制管理等多方面的因素,面临挑战巨大。目前,国际邮轮建造市场基本被欧洲船厂垄断,... 近年来,国际邮轮市场火爆,邮轮订单量大幅增长。但邮轮的设计建造与主流船型大不相同,其设计建造工程十分复杂,需要综合考虑设计管理、进度管理、成本控制管理等多方面的因素,面临挑战巨大。目前,国际邮轮建造市场基本被欧洲船厂垄断,我国船舶行业也在逐步切入邮轮建造市场,但在邮轮项目管理方面缺乏相应的经验,因此需要通过借鉴国外优秀造船厂的管理经验,快速提升我国邮轮项目管理能力,实现产业结构调整与升级。 展开更多
关键词 建造工程 项目管理 邮轮 设计管理 成本控制管理 产业结构调整 进度管理 船舶行业
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船用替代燃料,未来谁最受青睐?
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作者 《船舶与配套》 2019年第9期84-86,共3页
目前,船用可替代燃料主要有LNG、LPG、甲醇、生物燃料、氢气五大类,以及电池系统、燃料电池系统和风力辅助推进等三大系统。从各替代燃料应用情况来看,LNG是应用较为广泛替代燃料,采用LNG作为燃料的船舶数量已经超过500艘,且手持订单超... 目前,船用可替代燃料主要有LNG、LPG、甲醇、生物燃料、氢气五大类,以及电池系统、燃料电池系统和风力辅助推进等三大系统。从各替代燃料应用情况来看,LNG是应用较为广泛替代燃料,采用LNG作为燃料的船舶数量已经超过500艘,且手持订单超过300艘,而其他各类替代燃料应用数量较小,均在10艘以下。在三大系统上,电池系统应用较为广泛,目前已经安装应用的船舶数量超过70艘,订单数量超过80艘,而燃料电池系统和风力辅助推进系统正处于试验应用阶段,安装应用数量较少。 展开更多
关键词 替代燃料 船用 燃料电池系统 试验应用 船舶数量 LNG 生物燃料 推进系统
CNG船,未来何为? 预览
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作者 《中国船检》 2019年第9期52-54,共3页
中文近日,澳大利亚Global Energy Ventures(GEV)与中集来福士签署了4+4艘CNG 200 Optimum型压缩天然气运输船意向书,这是继2014年江苏韩通船舶承接全球艘数CNG船订单后,CNG船再次迎来订单.CNG运输船未来市场前景如何?
关键词 压缩天然气运输船 CNG 澳大利亚 市场前景 订单 船舶
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船用替代燃料应用前景 预览
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作者 《中国船检》 2019年第8期46-49,共4页
航运业承担了全球80%以上的货物运输,是全球大气中NOx、SOx、CO2等排放的重要来源。为降低船舶排放,国际海事组织(IMO)对各类废气排放均出台了相应的法规,并逐步实施。可替代燃料是航运界实现CO2总排放量至2050年较2008年减少50%目标的... 航运业承担了全球80%以上的货物运输,是全球大气中NOx、SOx、CO2等排放的重要来源。为降低船舶排放,国际海事组织(IMO)对各类废气排放均出台了相应的法规,并逐步实施。可替代燃料是航运界实现CO2总排放量至2050年较2008年减少50%目标的重要手段,也是降低NOx、SOx的排放的途径之一,其发展应用情况值得关注。 展开更多
关键词 货物运输 总排放量 航运界 废气排放 全球大气 替代燃料 船舶排放 航运业
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康士伯的无人船“雄心” 预览
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作者 《中国船检》 2019年第6期42-44,共3页
2019年4月1日,随着欧洲议会的批准,康士伯集团正式完成了对罗罗商船业务的收购。收购完成后,罗罗商船业务将会并入康士伯海事,大大增强了康士伯在海事数字化、船舶智能化以及无人船领域的技术实力,成为智能船舶领域最具竞争力的企业。... 2019年4月1日,随着欧洲议会的批准,康士伯集团正式完成了对罗罗商船业务的收购。收购完成后,罗罗商船业务将会并入康士伯海事,大大增强了康士伯在海事数字化、船舶智能化以及无人船领域的技术实力,成为智能船舶领域最具竞争力的企业。对康士伯而言,收购罗罗商船业务,将全面增强康士伯在海事领域技术实力。康士伯成立于1814年,至今已有200余年的发展历程。目前,该集团业务主要分为海事、防务、数字化等三个部门,在电光学、自动控制、模拟、软件开发、系统集成等方面拥有较强的技术积累。 展开更多
关键词 无人船 船舶领域 欧洲议会 自动控制 软件开发 数字化 智能化 业务
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智能船舶发展优势及挑战分析 被引量:1
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作者 刘碧涛 桂傲然 《船舶标准化与质量》 2019年第1期42-47,共6页
智能船舶的发展日益加快,已成为未来船舶发展的主要方向。在当前智能船舶研究的快速发展阶段,对智能船舶的技术优势进行分析,了解智能船舶相比传统船舶的效用变化,综合考虑智能船舶发展的技术挑战,为智能船舶项目决策与未来智能船舶体... 智能船舶的发展日益加快,已成为未来船舶发展的主要方向。在当前智能船舶研究的快速发展阶段,对智能船舶的技术优势进行分析,了解智能船舶相比传统船舶的效用变化,综合考虑智能船舶发展的技术挑战,为智能船舶项目决策与未来智能船舶体系构建提供依据。 展开更多
关键词 智能船舶 无人船 技术优势 挑战
欧洲邮轮研发设计模式启示 预览
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作者 《中国船检》 2019年第7期38-41,共4页
近年来,国际邮轮市场持续火爆,令各主要造船企业跃跃欲试。但邮轮建造主要集中在欧洲船企。为切入邮轮建造这一市场,我国船舶工业近年来积极做出各种努力。但我国在邮轮设计方面的经验少,一定程度上制约了邮轮建造行业的发展。本文通过... 近年来,国际邮轮市场持续火爆,令各主要造船企业跃跃欲试。但邮轮建造主要集中在欧洲船企。为切入邮轮建造这一市场,我国船舶工业近年来积极做出各种努力。但我国在邮轮设计方面的经验少,一定程度上制约了邮轮建造行业的发展。本文通过调研国外豪华邮轮建造企业的邮轮设计研发模式,对不同船企的设计研发模式进行分析对比,为国内豪华邮轮设计建造提供参考。 展开更多
关键词 设计模式 邮轮 研发 欧洲 造船企业 船舶工业 建造 市场
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日本船舶动力企业的整合大戏 预览
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作者 《中国船检》 2019年第5期50-51,共2页
日本船舶配套业发达,无论是在产品研发还是生产制造上,均具有较高的国际竞争力。此外,日本船舶配套企业主要为本国造船企业提供配套,产品国外输出主要以技术输出为主,直接向国外出口船舶配套产品数量较少。但近年来,随着日本造船业的萎... 日本船舶配套业发达,无论是在产品研发还是生产制造上,均具有较高的国际竞争力。此外,日本船舶配套企业主要为本国造船企业提供配套,产品国外输出主要以技术输出为主,直接向国外出口船舶配套产品数量较少。但近年来,随着日本造船业的萎缩,船舶建造市场不景气的压力逐步传导至日本船舶动力企业,对各船舶动力企业生产经营产生一定影响。 展开更多
关键词 船舶动力 造船企业 日本 企业生产经营 船舶配套业 整合 船舶建造市场 产品研发
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中小型邮轮演绎建造市场新精彩 预览
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作者 《中国船检》 2019年第1期54-56,共3页
中小型邮轮一般是指船长低于250米、总吨数在7万吨以下且载客量低于200人的豪华邮轮。相比大型邮轮的大众化定位,中小型邮轮则偏向定制化和高端化,船上建筑的奢华程度与舒适性要求更高。近年来,以极地探险为代表的中小型邮轮市场异军突... 中小型邮轮一般是指船长低于250米、总吨数在7万吨以下且载客量低于200人的豪华邮轮。相比大型邮轮的大众化定位,中小型邮轮则偏向定制化和高端化,船上建筑的奢华程度与舒适性要求更高。近年来,以极地探险为代表的中小型邮轮市场异军突起,逐步成为市场新的增长点。极等地区航行,穿越一些环境恶劣的海域和冰层,这就要求船舶要具备符合恶劣环境运营的条件,满足1A或PC6冰级、极地POLARCAT-B等相关规范要求。二、总吨位逐渐增加,目前主力船型在5万吨左右由于中小型邮轮需要比大型 展开更多
关键词 中小型 邮轮 市场 建造 演绎 载客量 大众化 定制化
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国外邮轮建造供应链管理启示 预览
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作者 《中国船检》 2019年第3期50-52,共3页
供应链管理主要是由采购管理、生产运营管理和物流管理构成。一般而言,70%左右的产品成本来自供应商,而在邮轮建造领域,德国迈尔船厂的这一数据比例高达80%以上。良好的供应链管理,是降低产品成本、提升产品质量、确保按期交付的重要保... 供应链管理主要是由采购管理、生产运营管理和物流管理构成。一般而言,70%左右的产品成本来自供应商,而在邮轮建造领域,德国迈尔船厂的这一数据比例高达80%以上。良好的供应链管理,是降低产品成本、提升产品质量、确保按期交付的重要保障,也是企业的核心竞争力之一。 展开更多
关键词 供应链管理 建造 邮轮 产品成本 核心竞争力 采购管理 物流管理 运营管理
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豪华邮轮设计理念五大趋势 预览
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作者 《中国船检》 2019年第4期56-58,共3页
经过一个多世纪的发展,邮轮已经由传统意义上的交通工具逐步演变为海上休闲娱乐的重要载体,并在近年发展迅速。随着船舶功能定位的改变,豪华邮轮设计理念也随之改变,从传统的注重航行运输到更加注重乘客体验,朝着吨位大型化、功能多样... 经过一个多世纪的发展,邮轮已经由传统意义上的交通工具逐步演变为海上休闲娱乐的重要载体,并在近年发展迅速。随着船舶功能定位的改变,豪华邮轮设计理念也随之改变,从传统的注重航行运输到更加注重乘客体验,朝着吨位大型化、功能多样化、设计安全化、风格个性化以及运营绿色化等方向不断发展。 展开更多
关键词 邮轮 计理 功能多样化 休闲娱乐 交通工具 大型化 安全化 绿色化
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船用LNG基础设施发展开启好时光 预览
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作者 《中国船检》 2019年第2期44-46,共3页
LNG动力船和LNG基础设施是LNG在海事行业应用面临的“先有鸡还是先有蛋”的问题。近年来,随着技术的进步,法规的趋严,政府部门的支持,以及2020年全球0.5%硫含量限值实施的日益临近,全球LNG动力基础设施日益完善,LNG动力船建造订单也不... LNG动力船和LNG基础设施是LNG在海事行业应用面临的“先有鸡还是先有蛋”的问题。近年来,随着技术的进步,法规的趋严,政府部门的支持,以及2020年全球0.5%硫含量限值实施的日益临近,全球LNG动力基础设施日益完善,LNG动力船建造订单也不断涌现。那么,全球船用LNG相关政策和基础设施建设情况到底如何,是备受业界关注的问题。 展开更多
关键词 基础设施 LNG 船用 政府部门 动力船 硫含量 海事 限值
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豪华邮轮建造项目管理模式选择 预览
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作者 刘碧涛 桂傲然 《中国船检》 2019年第2期52-55,共4页
我国造船企业要想实现由大到强,在全球邮轮制造市场占据有利地位,必须提高工程总承包能力。
关键词 项目管理模式 邮轮 建造 工程总承包 造船企业
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船用低速机品牌市场分析 预览
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作者 付玉辉 《中国船检》 2018年第9期72-75,共4页
低速机是远洋商船的主动力.近年来,全球三大低速机专利商市场份额基本呈现MAN一家独大,WinGD市场占有率其次,而三菱UE低速机市场份额最低的格局.但在不同细分市场又呈现出一定的差异.此外,随着排放要求的日益提升,专利商不断推出绿色环... 低速机是远洋商船的主动力.近年来,全球三大低速机专利商市场份额基本呈现MAN一家独大,WinGD市场占有率其次,而三菱UE低速机市场份额最低的格局.但在不同细分市场又呈现出一定的差异.此外,随着排放要求的日益提升,专利商不断推出绿色环保的新机型,将成为当前研发竞争的焦点. 展开更多
关键词 低速 市场分析 品牌 船用 市场份额 市场占有率 细分市场 排放要求
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LNG燃料“登船”还需提速
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作者 《船舶经济贸易》 2018年第3期26-28,共3页
我国已有一系列LNG动力船舶相关规范及指导文件,加注基础设施建设业已启动,LNG动力船舶技术也趋于成熟。
关键词 LNG 提速 燃料 船舶技术 基础设施 建设业
市场低迷,船配企业转型求发展 预览
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作者 尚家发 刘碧涛 《船舶物资与市场》 2018年第1期37-40,共4页
2017年,国际航运市场行情有所好转,新船订单大幅反弹,但造船市场并未出现根本性好转,配套市场依然维持低迷状态,配套企业经营状况持续恶化。在不利的市场环境下,部分配套企业调整业务发展模式,将技术创新与转型升级作为求生存促... 2017年,国际航运市场行情有所好转,新船订单大幅反弹,但造船市场并未出现根本性好转,配套市场依然维持低迷状态,配套企业经营状况持续恶化。在不利的市场环境下,部分配套企业调整业务发展模式,将技术创新与转型升级作为求生存促发展的重要措施,大力发展绿色环保设备、智能配套产品以及服务型制造,推动了这些领域的快速发展。 展开更多
关键词 市场低迷 企业转型 企业经营状况 业务发展模式 服务型制造 市场行情 国际航运 新船订单
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超大型集装箱船技术经济性及敏感性分析 预览
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作者 《中国船检》 2018年第10期86-91,共6页
近些年,船舶的大型化发展成为了一项必然趋势,这种趋势主要体现在吃水和船宽的增加。船舶的大型化将会对航运带来明显的规模经济优势,降低运输成本。为提高经济性与航运效益,集装箱船在大型化上不断发展。但集装箱船大型化还会对全球班... 近些年,船舶的大型化发展成为了一项必然趋势,这种趋势主要体现在吃水和船宽的增加。船舶的大型化将会对航运带来明显的规模经济优势,降低运输成本。为提高经济性与航运效益,集装箱船在大型化上不断发展。但集装箱船大型化还会对全球班轮航线布局和集装箱运营模式带来影响。当船舶尺寸增长到一定程度,其规模经济效应也会被增大规模所带来的负面效应逐渐抵消. 展开更多
关键词 超大型集装箱船 技术经济性 敏感性分析 船舶尺寸 航运效益 大型化 经济优势 运输成本
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挪威NOX基金的运作及启示 预览
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作者 《中国船检》 2018年第12期69-73,共5页
挪威在环境保护方面拥有完善的法律体系和先进的环境科学技术。2007年以来,挪威开始征收NOx(氮氧化物)排放税以控制NOx排放,之后,挪威在NOx基金的支持下,NOx减排成效显著,并于2016年提前实现了哥德堡议定书2020年减排目标。NOx基金实现... 挪威在环境保护方面拥有完善的法律体系和先进的环境科学技术。2007年以来,挪威开始征收NOx(氮氧化物)排放税以控制NOx排放,之后,挪威在NOx基金的支持下,NOx减排成效显著,并于2016年提前实现了哥德堡议定书2020年减排目标。NOx基金实现了减排和新技术发展的平衡,值得我们学习借鉴。 展开更多
关键词 挪威 基金 NOX NOX排放 环境科学技术 运作 法律体系 环境保护
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废气洗涤器市场六大特征有何深意 预览
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作者 《中国船检》 2018年第9期47-48,106,107共4页
船舶排放是全球大气污染的重要来源之一,近年来,IMO等组织为减少船舶废气排放,不断出台相应的法规标准.根据2017年IMO会议,2020年1月1日起,全球0.5%限硫规定将正式实施.废气洗涤器作为满足要求的重要方案,其船东认可度逐步提高,尤其是2... 船舶排放是全球大气污染的重要来源之一,近年来,IMO等组织为减少船舶废气排放,不断出台相应的法规标准.根据2017年IMO会议,2020年1月1日起,全球0.5%限硫规定将正式实施.废气洗涤器作为满足要求的重要方案,其船东认可度逐步提高,尤其是2018年以来,市场订单大幅增加.根据预测,全球废气洗涤器系统市场规模可达200亿美元以上,市场空间巨大.目前来看,废气洗涤器的市场需求已经远远大于预期,且不断增长,并呈现以下六大明显的特征. 展开更多
关键词 废气排放 市场规模 洗涤器 特征 船舶排放 大气污染 法规标准 市场空间
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