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缸内直喷汽油机工作过程三维数值模拟 预览 被引量:11
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作者 谭文政 冯立岩 +5 位作者 张春焕 隆武强 李骏 李金成 宫艳峰 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期221-228,共8页
用三维CFD数值模拟软件对一台均质充量缸内直喷汽油机全负荷工况时的进气、压缩和混合气形成过程进行了三维瞬态数值模拟.分析了进气道内及气缸内的工质运动状态,研究了缸内滚流的形成和发展历程及其对混合气形成的影响,探讨了两种喷油... 用三维CFD数值模拟软件对一台均质充量缸内直喷汽油机全负荷工况时的进气、压缩和混合气形成过程进行了三维瞬态数值模拟.分析了进气道内及气缸内的工质运动状态,研究了缸内滚流的形成和发展历程及其对混合气形成的影响,探讨了两种喷油定时所对应的燃油喷雾、混合气形成过程.结果显示,在现有条件下喷油开始时刻为420°CA所对应的点火时刻火花塞附近混合气形成质量好于喷油开始时刻为390°CA的情况,更利于着火和火焰传播.另外,为了进一步改善混合气质量,改进了燃烧室设计方案,并对新方案的混合气形成质量进行了对比分析.结果表明,与原方案相比新燃烧室方案的燃料蒸发速度更快,混合气均匀性更好. 展开更多
关键词 汽油机 缸内直喷 工作过程 数值模拟
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大功率中速米勒循环柴油机NO_x排放特性数值模拟 预览 被引量:7
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作者 袁文华 何爽 +2 位作者 隆武强 《中南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期84-90,共7页
分别采用AVL Boost和Fire软件建立大功率中速柴油机整机及缸内仿真模型,并使用柴油机台架性能实验结果进行标定和验证,分析多种Miller正时、压缩比及喷油正时设计方案对柴油机燃烧和NOx排放的影响规律。研究结果表明:进气门关闭正时提... 分别采用AVL Boost和Fire软件建立大功率中速柴油机整机及缸内仿真模型,并使用柴油机台架性能实验结果进行标定和验证,分析多种Miller正时、压缩比及喷油正时设计方案对柴油机燃烧和NOx排放的影响规律。研究结果表明:进气门关闭正时提前会使NOx排放下降且预混合燃烧部分放热率峰值升高;提高几何压缩比使Miller循环方案的预混合燃烧部分放热率峰值降低,NOx排放降低,燃油经济性提高,但会导致缸内爆压剧增;配合深度Miller正时和高压缩比,推迟喷油正时曲轴转角为2°,可在保持燃油经济性的前提下实现较低的NOx排放性。 展开更多
关键词 柴油机 米勒循环 NOX排放 数值模拟
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腹腔镜联合十二指肠镜治疗胆囊结石合并胆总管结石56例临床观察 预览 被引量:8
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作者 辛前有 《临床和实验医学杂志》 2011年第23期 1861,1864,共2页
目的探讨腹腔镜联合十二指肠镜治疗胆囊结石合并胆总管结石的临床疗效。方法选取胆囊结石合并胆总管结石的患者96例,分为两组,治疗组56例行内镜Oddi括约肌切开取石术及腹腔镜胆囊切除术,并联合内镜逆行胆胰管造影检查;对照组40例行开腹... 目的探讨腹腔镜联合十二指肠镜治疗胆囊结石合并胆总管结石的临床疗效。方法选取胆囊结石合并胆总管结石的患者96例,分为两组,治疗组56例行内镜Oddi括约肌切开取石术及腹腔镜胆囊切除术,并联合内镜逆行胆胰管造影检查;对照组40例行开腹胆囊切除、胆总管探查取石。对比两组的术中出血量、手术时间、住院时间、胃肠功能恢复时间和术后疼痛等情况。结果治疗组的出血量、手术时间、住院时间、胃肠功能恢复时间和术后疼痛均优于对照组(P〈0.05)。结论腹腔镜联合十二指肠镜治疗胆囊结石合并胆总管结石具有手术创伤小、恢复快、术后疼痛轻等特点,值得临床推广应用。 展开更多
关键词 胆囊结石 胆总管结石 腹腔镜 十二指肠镜
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直喷汽油机压电晶体控制外开轴针式喷油器的喷雾可视化研究 预览 被引量:5
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作者 董全 隆武强 +3 位作者 石間経章 川岛久宜 小林義幸 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期415-422,共8页
对新型压电晶体控制的外开轴针式喷油器在不同边界条件下实现的圆锥状喷雾的基本特征,包括喷雾锥角、喷雾轴向贯穿距及每循环喷油量进行了分析与研究,并在此基础上提出了针对这种外开轴针式喷油器的喷雾轴向贯穿距经验公式.为了能够... 对新型压电晶体控制的外开轴针式喷油器在不同边界条件下实现的圆锥状喷雾的基本特征,包括喷雾锥角、喷雾轴向贯穿距及每循环喷油量进行了分析与研究,并在此基础上提出了针对这种外开轴针式喷油器的喷雾轴向贯穿距经验公式.为了能够对喷雾的空间分布能力及油气混合特性进行定性分析,提出了喷雾体积放大倍率的概念.采用超高速摄影相机获得的可视化结果表明,这种喷油器形成的空心圆锥状喷雾实际上是由许多直径较小的“油线”组成的.油线结构的发现为进一步分析及研究其喷雾特性提供了参考和依据. 展开更多
关键词 外开轴针式 可视化 喷雾体积放大倍率 油线
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柴油机交叉孔喷嘴自由喷雾特性实验研究 预览
5
作者 向立明 +1 位作者 隆武强 袁文华 《汽车工程》 CSCD 北大核心 2018年第11期1275-1281,1293共8页
为探究喷射压力、温度、背压和交叉角对交叉孔喷嘴喷雾性状的影响,基于可视化定容弹系统,利用阴影法,研究了单孔与不同角度交叉孔喷嘴的喷雾特性。结果表明:与单孔喷嘴相比,交叉孔喷嘴的喷雾贯穿距较小,喷雾锥角较大,且随着交叉... 为探究喷射压力、温度、背压和交叉角对交叉孔喷嘴喷雾性状的影响,基于可视化定容弹系统,利用阴影法,研究了单孔与不同角度交叉孔喷嘴的喷雾特性。结果表明:与单孔喷嘴相比,交叉孔喷嘴的喷雾贯穿距较小,喷雾锥角较大,且随着交叉角的增大,差距更加明显;随着喷射压力的提高,交叉孔与单孔喷嘴的喷雾贯穿距的差别减小,交叉角较大的交叉孔喷嘴的喷雾锥角增大;低蒸发温度下,喷射压力对喷雾前期贯穿距的影响较大,随着蒸发温度升高,交叉孔与单孔喷嘴喷雾锥角差距增大,喷雾前期贯穿距差别减小;背压提高后,总的趋势是喷雾贯穿距缩短,而喷雾锥角增大;与单孔喷嘴相比,它对交叉孔喷嘴的喷雾特性影响更大。 展开更多
关键词 交叉孔喷嘴 自由喷雾 定容弹 阴影法
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柴油射流控制柴油基燃料预混合气压缩着火相位的试验研究 预览
6
作者 隆武强 礼博 +4 位作者 李达 臧广辉 戴宏伟 《中南大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第7期1815-1822,共8页
为了实现对柴油机预混合压缩着火相位的主动控制,提出柴油射流控制柴油基燃料压缩着火方案,并在1台改造的单缸自然吸气186FA柴油机上进行可行性试验研究。研究结果表明:在50%负荷试验条件下,柴油射流可以有效控制预混合气的着火相位;随... 为了实现对柴油机预混合压缩着火相位的主动控制,提出柴油射流控制柴油基燃料压缩着火方案,并在1台改造的单缸自然吸气186FA柴油机上进行可行性试验研究。研究结果表明:在50%负荷试验条件下,柴油射流可以有效控制预混合气的着火相位;随着柴油射流正时的推迟,10%和50%累积放热对应曲轴转角CA10和CA50均呈线性规律变化,氮氧化物排放明显降低,碳烟排放几乎为零;随着预喷正时的推迟,放热率呈现由单峰较慢放热至双峰放热至最后的单峰快速放热的变化规律,且碳氢化合物和一氧化碳排放逐渐降低;在单峰快速放热情况下,压力升高率最大;增加柴油射流量,燃烧过程减缓,且会扩大柴油的扩散燃烧比例,导致碳烟排放增加。 展开更多
关键词 预混合 着火相位 双直喷 射流控制压缩着火 柴油基燃料
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低速二冲程发动机气缸润滑油蒸发特性 预览
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作者 冯立岩 刘超 +3 位作者 吴瑶 王伟尧 隆武强 《哈尔滨工程大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期332-337,共6页
针对气缸油液滴自燃引发双燃料机不正常燃烧的问题,本文应用挂滴式蒸发装置研究了气缸油和气缸油基础油液滴的蒸发特性,分析了环境温度、油滴初始直径对气缸油和基础油蒸发过程的影响规律。结果显示:在高温条件下气缸油液滴变形并爆破... 针对气缸油液滴自燃引发双燃料机不正常燃烧的问题,本文应用挂滴式蒸发装置研究了气缸油和气缸油基础油液滴的蒸发特性,分析了环境温度、油滴初始直径对气缸油和基础油蒸发过程的影响规律。结果显示:在高温条件下气缸油液滴变形并爆破;气缸油的主要成分—150 BS光亮油也有明显的液滴爆破现象,而400 SN精制油无液滴爆破现象发生;气缸油液滴的生命周期与环境温度、液滴初始直径、基础油成分紧密相关,环境温度提高、液滴尺寸减小、精制油成分增加,均会缩短油滴的生命周期。 展开更多
关键词 低速二冲程船用主机 双燃料机 不正常燃烧 气缸润滑油 蒸发 基础油 挂滴式蒸发装置 高速摄像
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中药治疗慢性心衰的作用机制研究——以河南中医药大学第一附属医院为例 预览
8
作者 《中医临床研究》 2018年第13期98-99,共2页
本文以2016年6月1日-2017年6月1日对中医药大学第一附属医院心血管疾病科收治的慢性心衰患者的中药配方用药和中药注射液使用情况进行临床效果观察和病例查阅作为数据依托,以中药治疗心衰配方用药为行文思路,探讨中药注射液等方面的作... 本文以2016年6月1日-2017年6月1日对中医药大学第一附属医院心血管疾病科收治的慢性心衰患者的中药配方用药和中药注射液使用情况进行临床效果观察和病例查阅作为数据依托,以中药治疗心衰配方用药为行文思路,探讨中药注射液等方面的作用机制对治疗心衰的作用和意义,旨在为心衰治疗提供有意义的用药参考。 展开更多
关键词 慢性心衰 老龄化 重要治疗
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双模式电液全可变气门驱动系统的可控性研究 预览 被引量:4
9
作者 崔靖晨 隆武强 +3 位作者 潘学军 袁文华 伏军 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期36-41,共6页
提出了一种紧凑型双模式电液全可变气门驱动系统方案。系统通过采用驱动一制动循环器和模式转换器,仅需两个供油器和三个电磁阀即可满足内燃机驱动和制动两种模式对气门运行的要求,并实现循环间、气缸间、气门运行参数间独立灵活可调... 提出了一种紧凑型双模式电液全可变气门驱动系统方案。系统通过采用驱动一制动循环器和模式转换器,仅需两个供油器和三个电磁阀即可满足内燃机驱动和制动两种模式对气门运行的要求,并实现循环间、气缸间、气门运行参数间独立灵活可调的气门运行模式。采用AVLHydsim软件对三种控常l策略下系统的运行状况进行模拟,并对仿真结果进行相关性分析。研究结果表明:在三种控制策略下,通过控制电磁阀,实现了气门运行参数间的独立或者连续调节,气门运行参数与相应的控制参数之间存在高度线性相关,所有的相关系数均大于0.95,并且各影响系数均随着转速的变化呈现有规律的变化。 展开更多
关键词 内燃机 凸轮供油式 双模式 电液式 全可变气门
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直喷汽油机压电晶体控制外开轴针式喷油器喷雾场速度特性 预览 被引量:3
10
作者 董全 隆武强 +2 位作者 石間経章 川岛久宜 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期531-537,共7页
应用粒子图像测速技术(PIV)对定容弹内多种试验条件下压电晶体控制的外开轴针式喷油器的喷雾场速度特性进行测量与分析.试验结果表明,油嘴附近的大尺度气体涡流A和涡流B不仅对油气掺混和喷雾雾化起到关键作用,对于点火时刻火花塞... 应用粒子图像测速技术(PIV)对定容弹内多种试验条件下压电晶体控制的外开轴针式喷油器的喷雾场速度特性进行测量与分析.试验结果表明,油嘴附近的大尺度气体涡流A和涡流B不仅对油气掺混和喷雾雾化起到关键作用,对于点火时刻火花塞附近的混合气特性也具有重要影响.将喷射压力、环境压力、轴针升程及轴针座锥角对喷雾场内涡流运动的影响作为重点进行分析.结果表明,环境压力增加促进了涡流A和涡流B的增长,同时使涡流的位置更加靠近喷油器.轴针座锥角的变化显著改变了喷雾场内的气流运动特征,94°轴针座锥角的喷雾出现了明显的冲向油嘴的气体回流.通过对喷雾场各节点的速度结果进行标准差计算,得到了喷雾场的速度标准偏差.以此为基础,对喷雾场内涡流的运动特性及其对混合气分布的影响做了进一步的分析. 展开更多
关键词 外开轴针式 粒子图像测速技术 涡流 速度特性
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双孔汽油喷雾特性试验研究 预览 被引量:3
11
作者 隆武强 +3 位作者 洲本康树 西惠哉 佐藤圭峰 山川正尚 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期401-407,共7页
研究缸内直喷汽油机中双孔喷雾特性及其混合气形成过程。介绍了激光吸收散射法的基本原理及其在非轴对称汽油喷雾中的应用。应用激光吸收散射法,对单孔以及3种不同夹角的双孔自由喷雾和碰撞喷雾进行了研究,分析了喷孔轴线夹角对双孔... 研究缸内直喷汽油机中双孔喷雾特性及其混合气形成过程。介绍了激光吸收散射法的基本原理及其在非轴对称汽油喷雾中的应用。应用激光吸收散射法,对单孔以及3种不同夹角的双孔自由喷雾和碰撞喷雾进行了研究,分析了喷孔轴线夹角对双孔喷雾的气相质量分数、贯穿距以及喷雾角的影响。试验结果表明:在这3种喷雾中,喷孔轴线夹角为10°的喷嘴具有最长的贯穿距,而喷孔轴线夹角为15°的喷雾具有最短的贯穿距;喷雾的气相质量随着轴线夹角的减小而减小;受喷雾内部低压区域的影响,双孔喷嘴的两束喷雾有向喷雾中心偏移的趋势,并且这个趋势受喷孔轴线夹角的影响。 展开更多
关键词 汽油缸内直喷 双孔喷嘴 激光吸收散射法 喷雾
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双燃料发动机燃烧放热规律模型及实验研究 预览 被引量:2
12
作者 崔晓敏 +1 位作者 周俊杰 隆武强 《热科学与技术》 CAS CSCD 2005年第3期 267-271,共5页
在原单一燃料放热规律计算模型的基础上,针对双燃料发动机燃烧过程的特点,将其分为四个阶段,建立了一种新的双燃料发动机燃烧放热率计算模型.使用该模型,可以实现引燃燃料与主燃料放热率计算的分离.简要介绍了该模型的计算原理和方法.... 在原单一燃料放热规律计算模型的基础上,针对双燃料发动机燃烧过程的特点,将其分为四个阶段,建立了一种新的双燃料发动机燃烧放热率计算模型.使用该模型,可以实现引燃燃料与主燃料放热率计算的分离.简要介绍了该模型的计算原理和方法.利用该模型分别计算了柴油-LPG双燃料发动机的引燃柴油、LPG及总体的燃烧放热率,分析了其燃烧过程及燃烧特性,并与试验结果进行了分析比较.为研究分析双燃料发动机的燃烧特性提供了一种便捷有效的方法. 展开更多
关键词 计算模型 放热率 燃烧特性 双燃料发动机
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激光诊断及数值仿真在柴油机V形交叉孔油嘴研究上的应用 预览 被引量:3
13
作者 董全 隆武强 +4 位作者 臧广辉 康凯 石同缝章 川岛久宜 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期28-35,共8页
提出一种应用于柴油机的V形交叉孔油嘴结构,可视化结果表明了从交叉孔油嘴喷出的喷雾具有明显的扇状结构特征。试验比较了一个单孔油嘴和2种具有不同交叉角的交叉孔油嘴在不同试验条件下的喷雾特征,其中包括喷雾角及贯穿距。从雾化的... 提出一种应用于柴油机的V形交叉孔油嘴结构,可视化结果表明了从交叉孔油嘴喷出的喷雾具有明显的扇状结构特征。试验比较了一个单孔油嘴和2种具有不同交叉角的交叉孔油嘴在不同试验条件下的喷雾特征,其中包括喷雾角及贯穿距。从雾化的角度比较分析采用PDA获得的3种试验油嘴的粒子算数平均直径(D10)的大小。采用喷雾体积放大倍率的概念定性地分析了油嘴结构及边界条件对喷雾分布及雾化特性的影响,与单孔油嘴相比,交叉孔油嘴具有更小的粒径及更高的喷雾体积放大倍率。喷孔内流的三维仿真计算表明:交叉孔结构对喷孔内流的影响是形成扇状喷雾及较大喷雾角的主要原因。 展开更多
关键词 内燃机 交叉孔油嘴 扇状喷雾 可视化 数值仿真 算数平均直径
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用腹腔镜结直肠癌根治术与传统结直肠癌根治术治疗结直肠癌的疗效对比 预览
14
作者 王云芳 赵艳波 《当代医药论丛》 2018年第8期50-51,共2页
目的:对比用腹腔镜结直肠癌根治术与传统结直肠癌根治术治疗结直肠癌的临床效果。方法:将2016年4月至2017年4月期间潞安矿业(集团)有限责任公司总医院收治的80例结直肠癌患者作为研究对象。将这80例患者平均分为参照组和研究组。对... 目的:对比用腹腔镜结直肠癌根治术与传统结直肠癌根治术治疗结直肠癌的临床效果。方法:将2016年4月至2017年4月期间潞安矿业(集团)有限责任公司总医院收治的80例结直肠癌患者作为研究对象。将这80例患者平均分为参照组和研究组。对参照组患者进行传统的结直肠癌根治术,对研究组患者进行腹腔镜结直肠癌根治术。然后,比较两组患者的各项手术指标及其术后并发症的发生率。结果:经过治疗,与参照组患者相比,研究组患者术毕至肛门排气的时间和住院的时间均更短,其术中的出血量更少,其术后并发症的总发生率更低(P〈0.05)。结论:与进行传统结直肠癌根治术的效果相比,用腹腔镜结直肠癌根治术治疗结直肠癌的效果更好,可明显缩短患者的治疗时间,减少其术中的出血量,降低其术后并发症的发生率。 展开更多
关键词 腹腔镜结直肠癌根治术 传统结直肠癌根治术 结直肠癌
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点舌丸致不良反应2例报道及分析 预览 被引量:1
15
作者 《中医临床研究》 2017年第7期113-114,共2页
目的:探明点舌丸导致不良反应发生的临床表现类型,为该药在临床的安全有效使用提供理论依据。方法:汇总近2年内我院上报的点舌丸所导致的不良反应事件共计2例,对事件发生情况进行分析。结果:点舌丸导致不良反应事件主要临床表现类... 目的:探明点舌丸导致不良反应发生的临床表现类型,为该药在临床的安全有效使用提供理论依据。方法:汇总近2年内我院上报的点舌丸所导致的不良反应事件共计2例,对事件发生情况进行分析。结果:点舌丸导致不良反应事件主要临床表现类型为消化道反应。结论:点舌丸临床应用安全性较高,但仍应关注其用药安全性方面的问题;医、药、护应加强患者用药监护,预防不良反应的发生。 展开更多
关键词 点舌丸 不良反应
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天水南山苔藓植物物种多样性的研究 预览
16
作者 杨亚军 李三相 《天水师范学院学报》 2008年第5期 25-28,共4页
对甘肃天水南山不同海拔苔藓植物进行调查,从种类组成、相似性、α多样性和β多样性等方面进行了苔藓植物物种多样性分析,结果表明:海拔1440m处的苔藓植物种类最多,物种丰富度也最高,它与海拔1340m~的苔藓植物的相似性系数也最高;海拔1... 对甘肃天水南山不同海拔苔藓植物进行调查,从种类组成、相似性、α多样性和β多样性等方面进行了苔藓植物物种多样性分析,结果表明:海拔1440m处的苔藓植物种类最多,物种丰富度也最高,它与海拔1340m~的苔藓植物的相似性系数也最高;海拔1440m和海拔1520m之间的β多样性最大,这一区段的苔藓植物的物种变化速率最快,种类更替最明显; R1440m处苔藓植物物种多样性最高,是该山体苔藓植物多样性保护的关键区段. 展开更多
关键词 苔藓植物 海拔 相似性系数 α多样性指数 β多样性指数
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射流控制柴油机预混合压缩着火相位和排放研究 预览 被引量:2
17
作者 隆武强 张强 +3 位作者 孟相宇 王一聪 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期21-25,共5页
为有效控制柴油机预混合压燃着火相位,提出了射流控制压燃(jet controlled compression ignition,JCCI)方法。将一台186F柴油机改装成JCCI发动机,并进行了燃烧相位控制和排放特性试验。结果表明:CA10和CA50在较大的范围内与点火... 为有效控制柴油机预混合压燃着火相位,提出了射流控制压燃(jet controlled compression ignition,JCCI)方法。将一台186F柴油机改装成JCCI发动机,并进行了燃烧相位控制和排放特性试验。结果表明:CA10和CA50在较大的范围内与点火定时呈线性关系,说明在JCCI发动机中可实现对预混合燃烧相位的直接控制;在试验工况下JCCI发动机的NOx排放比原机降低较多,最大降幅超过90%;碳烟排放在低负荷与原机接近,中高负荷降低了929/6;CO和THC排放比原机增加较多。 展开更多
关键词 内燃机 点火室 预混合 射流控制压缩着火
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气体燃料船用主机工作过程三维数值模拟 预览 被引量:2
18
作者 冯立岩 +1 位作者 翟君 隆武强 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期807-813,856共8页
为了实现高效稀燃,纯气体燃料船用主机需要采取预混合气的“分区控制、湍流激扰”来保证可靠点火和快速火焰传播。设计了某型号气体燃料船用主机的燃烧系统。应用三维CFD软件对其工作过程进行了数值模拟分析,研究了缸内流场变化、燃料... 为了实现高效稀燃,纯气体燃料船用主机需要采取预混合气的“分区控制、湍流激扰”来保证可靠点火和快速火焰传播。设计了某型号气体燃料船用主机的燃烧系统。应用三维CFD软件对其工作过程进行了数值模拟分析,研究了缸内流场变化、燃料-空气混合过程、点火和火焰传播过程,分析了预燃室内燃料加策略。研究为主机的燃烧系统设计和加浓喷射策略设计提供了初始数据支撑。研究结果表明:在点火时刻,主机预燃室内形成了当量比为1.05的稍浓混合气,有利于稳定点火和火焰快速传播;点火后,经由预燃室喷孔喷出的引燃火焰在主燃室内迅速扩展,在50° CA内即完成主燃烧。 展开更多
关键词 气体燃料 船用主机 稀薄燃烧 燃烧室 燃空当量比 点火 工作过程 数值模拟
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Miller循环中速柴油机燃烧和排放特性的模拟 预览 被引量:2
19
作者 冷先银 赵强 +5 位作者 隆武强 魏胜利 王爱国 钟兵 王红新 《中南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期4407-4414,共8页
为探索某船用中速柴油机在Miller循环条件下的燃烧和NOx排放特性,采用三维CFD计算程序模拟该机的缸内工作过程,探讨充量温度、喷油定时和几何压缩比等参数对燃烧和NOx排放的影响。研究结果表明:随着充量温度的降低,滞燃期曲轴转角和最... 为探索某船用中速柴油机在Miller循环条件下的燃烧和NOx排放特性,采用三维CFD计算程序模拟该机的缸内工作过程,探讨充量温度、喷油定时和几何压缩比等参数对燃烧和NOx排放的影响。研究结果表明:随着充量温度的降低,滞燃期曲轴转角和最高压力升高率持续增加,而指示油耗率和NOx排放率都呈现先降低后升高的趋势;在较低充量温度下,延迟喷油定时对滞燃期曲轴转角的影响不太大,而增加几何压缩比可以有效缩短滞燃期曲轴转角,进一步降低NOx排放;综合优化上述参数,得到的最优方案使该型柴油机额定负荷NOx排放降低52.4%,且在所计算的曲轴转角范围内指示燃油消耗率基本保持不变。 展开更多
关键词 中速柴油机 Miller循环 燃烧 排放 数值模拟 温度 压缩比
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基于AMESim的柴油机调速器仿真优化研究 预览 被引量:1
20
作者 杨波 杜宝国 +4 位作者 崔靖晨 隆武强 黄贵川 何利 《柴油机》 2015年第4期18-22,共5页
利用AMESim软件分别建立了某型柴油机液压调速器控制阀和执行机构的一维模型,研究了调速弹簧刚度、控制阀质量、飞块质量等参数对调速器性能的影响,以及优化前后控制阀和执行机构的响应特性。研究结果表明:调速弹簧刚度值为40(kN... 利用AMESim软件分别建立了某型柴油机液压调速器控制阀和执行机构的一维模型,研究了调速弹簧刚度、控制阀质量、飞块质量等参数对调速器性能的影响,以及优化前后控制阀和执行机构的响应特性。研究结果表明:调速弹簧刚度值为40(kN·m-1)时,控制阀响应时间最短;控制阀质量为0.03kg时,震荡剧烈程度显著减小;飞块质量在0.052kg时,可有效减少控制阀响应时间;优化前调速器响应时间为3s,优化后为0.1s。优化后的调速器控制阀以及执行机构能够很好地满足准确性和快速性的求。 展开更多
关键词 柴油机 液压调速器 仿真 优化
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