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基于复合材料制造加工的玻璃纤维加固技术分析 预览
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作者 张东致 王翀 +2 位作者 郭绍华 冉安国 《当代化工研究》 2019年第3期60-61,共2页
如今,玻璃纤维加固技术作为航天航空复合材料经常使用的技术之一,其应用已经大大提高了航空机身的稳固性。但由于环境因素的影响,加固技术面临着高磨损、高消耗等问题,基于此,提出基于复合材料制造加工的玻璃纤维加固技术。利用玻璃纤... 如今,玻璃纤维加固技术作为航天航空复合材料经常使用的技术之一,其应用已经大大提高了航空机身的稳固性。但由于环境因素的影响,加固技术面临着高磨损、高消耗等问题,基于此,提出基于复合材料制造加工的玻璃纤维加固技术。利用玻璃纤维环氧树脂体系复合材料的优越性进行灌缝处理和复合补强层施工,通过实验论证得出,基于玻璃纤维环氧树脂体系复合材料制造加工的玻璃纤维加固技术进行加固具有优越的承载性,且磨损程度远低于传统加固技术。 展开更多
关键词 复合材料 制造加工 玻璃纤维 加固
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PMI泡沫的热成型工艺研究及应用分析 预览 被引量:1
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作者 苏航 王翀 +2 位作者 郭绍华 冉安国 《安徽化工》 CAS 2018年第1期66-68,共3页
分别在固化炉及热压罐中热成型PMI泡沫,研究了PMI泡沫热成型后的贴膜状态、回弹、厚度变化。根据实验结果及分析,提出了PMI泡沫热成型在用于零件制造时可采取的若干措施。
关键词 PMI泡沫 热成型 蠕变
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一种环氧树脂体系的加温固化参数研究 预览
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作者 苏航 王翀 +2 位作者 郭绍华 冉安国 《粘接》 CAS 2018年第1期40-43,共4页
聚合物的表面硬度与固化度之间存在一定的联系,测试浇注体表面硬度可以间接反映其固化度。结果表明,研究环氧树脂(850S)体系的加温固化参数必须同时考查浇注体的固化状态,50℃/4h或55℃/4h均为850S体系较为合适的加温固化参数。
关键词 850S环氧树脂体系 加温固化参数 表面硬度
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VARI工艺在大型曲面复合材料制件上的工程化应用研究 预览
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作者 郭绍华 张东致 +1 位作者 冉安国 《粘接》 CAS 2017年第8期64-67,共4页
对真空辅助树脂传递成型(VARI)成型工艺制造犬型曲面复合材料制件的工程化应用进行了研究,对其技术要点进行了重点分析。重点指出了注胶口位置和真窄管路设计、辅助材料的合理铺放及封装、树脂的脱泡处理等都是直接影响复合材料制件... 对真空辅助树脂传递成型(VARI)成型工艺制造犬型曲面复合材料制件的工程化应用进行了研究,对其技术要点进行了重点分析。重点指出了注胶口位置和真窄管路设计、辅助材料的合理铺放及封装、树脂的脱泡处理等都是直接影响复合材料制件质量的关键因素。 展开更多
关键词 VARI 复合材料 工程化应用 封装 树脂脱泡
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真空绝热板的研究进展 预览 被引量:6
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作者 朱万平 +2 位作者 陈照峰 周介明 陈清 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期36-41,共6页
文摘综述了真空绝热板(V1P)的超高效绝热性能,介绍了VIP的选材和研究现状,提出了存在问题及对VIP的应用进行了展望。关键词真空绝热板(VIP),绝热性能,热导率
关键词 真空绝热板(VIP) 绝热性能 热导率
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先进复合材料整体壁板RFI成型工艺探讨 预览 被引量:2
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作者 邱航波 胡清 +2 位作者 黄智勇 韩敏 《装备制造技术》 2013年第8期49-51,共3页
复合材料加筋整体壁板是航空复合材料零组部件的一种典型结构,其成型工艺有多种。针对该类整体壁板结构特点,探讨了一种在先进大型飞机上已经取得成功应用的先进复合材料的整体壁板低成本制造技术-RFI(树脂膜渗透成形)工艺。根据此... 复合材料加筋整体壁板是航空复合材料零组部件的一种典型结构,其成型工艺有多种。针对该类整体壁板结构特点,探讨了一种在先进大型飞机上已经取得成功应用的先进复合材料的整体壁板低成本制造技术-RFI(树脂膜渗透成形)工艺。根据此方案制造的整体壁板结构整体性较好,同时成型工艺性好,模具设计与制造方便,制造成本低的特点。 展开更多
关键词 复合材料 整体壁板 RFI 液体成型
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铝合金壳体零件的精密铸造
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作者 姬玉平 王翀 +1 位作者 贺晓明 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期649-650,共2页
介绍了某飞机系统部分使用的一种典型壳体铸件的结构特点和生产过程中产生的缺陷,并提出了采用快速成型技术与熔模精密铸造组合的工艺方法。该工艺方法提高了壳体铸件的精度,避免了铸件的缺陷,缩短了壳体零件的制造周期。
关键词 快速成型 精密铸造 壳体
泡沫塑料在机舱降噪内装饰方面的应用研究
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作者 郭绍华 石菟宇 +1 位作者 茹祥峰 《现代塑料》 2013年第5期60-63,共4页
国产螺旋桨运输机的发动机噪声非常大,导致机舱内局部噪声甚至可达90dB,严重影响了机舱内工作人员的正常工作与休息。目前,航空领域降噪的手段除了减少或降低噪声源之外,最普遍的方法就是安装隔声设施和吸声装饰层。国产螺旋桨运输... 国产螺旋桨运输机的发动机噪声非常大,导致机舱内局部噪声甚至可达90dB,严重影响了机舱内工作人员的正常工作与休息。目前,航空领域降噪的手段除了减少或降低噪声源之外,最普遍的方法就是安装隔声设施和吸声装饰层。国产螺旋桨运输机上现有的降噪手段就是采用复合材料吸声装饰层——褶皱芯夹层内装饰板、蜂窝芯夹层内装饰板。这两种吸声装饰板的降噪效果较明显,但存在工艺复杂、板件重量难以控制等问题。 展开更多
关键词 内装饰板 降噪效果 泡沫塑料 应用 机舱 发动机噪声 局部噪声 工作人员
水性环保型光学镜片用临时保护涂料的制备与涂布方法 预览
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作者 周如东 王李军 +3 位作者 陆文明 王留方 杨永兵 《上海涂料》 CAS 2012年第12期1-6,共6页
采用自制聚氨酯水分散体作为主要成膜物,与表面润湿剂、防黏连剂、消泡剂配合,制备水性环保型光学镜片用临时保护涂料。研究了主要成膜物、各类助剂、涂布工艺及方法对涂料性能的影响。结果表明:该涂料在光学镜片表面所形成的保护膜... 采用自制聚氨酯水分散体作为主要成膜物,与表面润湿剂、防黏连剂、消泡剂配合,制备水性环保型光学镜片用临时保护涂料。研究了主要成膜物、各类助剂、涂布工艺及方法对涂料性能的影响。结果表明:该涂料在光学镜片表面所形成的保护膜能够有效防止光学镜片在加工过程中产生光轴偏移和表面损伤;设计的涂布装置及采用的浸溃涂布方法,具有生产效率高、涂料浪费少的优势;选择氟类润湿剂(FC-4430),解决了水性涂料在低表面能镜片表面的润湿涂布问题,能够替代同类型溶剂型涂料,具有一定的环保优势。 展开更多
关键词 聚氨酯水分散体 光学镜片 临时保护 表面张力
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运8某型机天线罩研制
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作者 《运输机工程》 2000年第6期 21-24,共4页
介绍了运8某型机天线罩研制中的材料选择、制造工艺及天线罩性能。通过采用新材料、新工艺,试制出的天线罩各项性能达到了研制要求,顺利完成了天线罩研制任务。
关键词 天线罩 制造工艺 运8飞机
环氧树脂复合材料的固化动力学 预览 被引量:1
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作者 张东致 +2 位作者 王翀 郭绍华 冉安国 《化工设计通讯》 CAS 2019年第1期72-72,共1页
将环氧树脂与适量的玻璃纤维混合加工到一起,形成一种含有玻璃纤维特性的环氧树脂复合材料。而且玻璃纤维的加入可以加强环氧树脂复合材料的固化动力学特性,为此提出环氧树脂复合材料的固化动力学特性分析,并对弹性效果以及伸缩抗压的... 将环氧树脂与适量的玻璃纤维混合加工到一起,形成一种含有玻璃纤维特性的环氧树脂复合材料。而且玻璃纤维的加入可以加强环氧树脂复合材料的固化动力学特性,为此提出环氧树脂复合材料的固化动力学特性分析,并对弹性效果以及伸缩抗压的特性变化进行分析。结果表明:当加入玻璃纤维时,环氧树脂复合材料固化动力学特性增强,当玻璃纤维比例达到50%时,其固化动力学特性达到最佳状态。 展开更多
关键词 环氧树脂 复合材料 固化动力学 玻璃纤维
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