期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于一类支持向量机的管道安装应力智能检测技术 预览
1
作者 陈果 +4 位作者 寸文渊 赵正大 张凯勇 陈雪梅 侯民利 《管道技术与设备》 CAS 2019年第2期28-33,共6页
基于实验研究了初始安装应力对管道振动固有特性的影响规律,提出了基于一类支持向量机的管道安装应力智能检测技术。首先构建管道安装应力检测试验台,模拟了初始安装应力,利用锤击法对管道进行模态试验,得到了安装应力对管道固有特性的... 基于实验研究了初始安装应力对管道振动固有特性的影响规律,提出了基于一类支持向量机的管道安装应力智能检测技术。首先构建管道安装应力检测试验台,模拟了初始安装应力,利用锤击法对管道进行模态试验,得到了安装应力对管道固有特性的影响规律;在此基础上,提出了基于一类支持向量机的管道安装应力智能检测技术,并利用试验台安装应力试验数据进行方法验证。试验结果表明:随着装配应力增加,检测结果偏离正常状态的程度也逐步增加,充分验证了该检测技术对于管道安装应力检测的灵敏性和有效性。 展开更多
关键词 管道 安装应力 智能检测 支持向量机 模态试验
在线阅读 下载PDF
一种管道卡箍位置自动优化方法 预览
2
作者 赵正大 +3 位作者 陈果 寸文渊 陈雪梅 侯民利 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期29-33,40共6页
管道卡箍的作用是提供管路刚性以减小管道的变形,因此管道施加卡箍的目的是最大限度地提高管道基频。基于仿真计算研究卡箍位置对管道基频的影响规律,提出一种基于管路模态位移的卡箍位置自动优化方法。首先对某任意空间管道进行卡箍位... 管道卡箍的作用是提供管路刚性以减小管道的变形,因此管道施加卡箍的目的是最大限度地提高管道基频。基于仿真计算研究卡箍位置对管道基频的影响规律,提出一种基于管路模态位移的卡箍位置自动优化方法。首先对某任意空间管道进行卡箍位置对提高管道基频的灵敏度分析,研究卡箍位置对管道基频的影响规律,发现卡箍施加在模态位移最大处,管道基频将得到最大程度地提高;在此基础上,提出一种基于模态位移的卡箍位置自动优化方法,该方法以需要达到的基频为目标,将卡箍逐个施加到基频模态位移最大处,不仅能得到所需要施加的卡箍数量和位置,还能得到卡箍的施加顺序。最后,利用GJB3054-1997标准中规定的Z形和U形管道卡箍位置标准进行了方法验证,结果表明:通过该方法仿真得出的卡箍最优位置与GJB规范提出的卡箍位置完全一致,充分验证了该方法对于卡箍位置优化的准确性与有效性。 展开更多
关键词 振动与波 管道 卡箍位置优化 灵敏度 模态分析 基频
在线阅读 下载PDF
飞机管道颗粒碰撞阻尼器设计与试验验证
3
作者 陈果 +5 位作者 刘彬彬 寸文渊 张茂林 赵正大 陈雪梅 侯民利 《航空学报》 CSCD 北大核心 2018年第12期394-406,共13页
飞机管道振动超标是严重威胁飞机飞行安全的重要故障,降低飞机管道振动水平,对于提高飞机可靠性和安全性具有重要意义。针对难于施加管道卡箍约束的飞机管道结构的减振问题,设计了一种基于颗粒碰撞阻尼技术的管道减振器。该减振器通过... 飞机管道振动超标是严重威胁飞机飞行安全的重要故障,降低飞机管道振动水平,对于提高飞机可靠性和安全性具有重要意义。针对难于施加管道卡箍约束的飞机管道结构的减振问题,设计了一种基于颗粒碰撞阻尼技术的管道减振器。该减振器通过特定的结构设计,在不影响现有管道结构的基础上,很方便地安装到管道上进行减振。其减振原理是基于减振器内部的颗粒碰撞而导致的能量耗散,从而提高管道结构的阻尼效应。因此,将此颗粒碰撞阻尼器安装在振动管道上,在管道发生共振的情况下,管道振动峰值将明显降低。本文基于所设计的管道减振器,利用振动台试验研究了颗粒填充率对减振效果的影响,发现改变阻尼器内部颗粒的填充率,管道的振动随颗粒填充率的增加有先减小后增大的趋势,同时利用EDEM颗粒流仿真软件计算了减振器振动过程中颗粒的能量耗散情况,发现颗粒能量耗散速率最大时所对应的颗粒填充率与试验过程中管道振动加速度降到最低时所对应的颗粒填充率达到了一致,仿真结果与试验结果取得了很好的一致性。最后,将所设计的颗粒阻尼减振器安装在液压动力源管道上进行实际减振试验,测试了在安装减振器前后,试验管道在X、Y、Z三个方向的振动加速度,经过对比分析,发现安装颗粒阻尼减振器后,液压管道的压力脉动频率下的振动水平得到了明显抑制,试验结果充分表明了本文所设计的飞机管道颗粒减振器的有效性和实用性。 展开更多
关键词 飞机管道 管道减振 颗粒碰撞阻尼 压力脉动 离散元素法
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈