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民用航空发动机燃/滑油换热计算分析验证 预览
1
作者 颜颜 王鹏 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2014年第1期45-48,共4页
民用航空发动机的燃/滑油换热系统,对于发动机滑油系统及发动机的正常工作至关重要。利用Flow Simu-link软件,对某型发动机燃/滑油热交换系统进行建模,计算得到滑油系统回油路的温度值。与发动机地面台架运行工况、机上地面运行工况... 民用航空发动机的燃/滑油换热系统,对于发动机滑油系统及发动机的正常工作至关重要。利用Flow Simu-link软件,对某型发动机燃/滑油热交换系统进行建模,计算得到滑油系统回油路的温度值。与发动机地面台架运行工况、机上地面运行工况、飞行工况下的滑油温度测量值进行的对比和误差分析表明,燃/滑油热分析模型计算结果准确。在发动机各个运行工况,尤其是高温恶劣环境下,滑油系统的最大温度低于限制值,该型发动机滑油换热系统设计合理。 展开更多
关键词 民用航空发动机 滑油系统 热交换系统 换热分析 机上地面运行工况 飞行工况
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民用飞机发动机反推力装置作动系统的应用研究 预览
2
作者 柯杰 +1 位作者 王鹏 杨铁链 《民用飞机设计与研究》 2013年第1期14-17,共4页
首先对民用飞机发动机反推力装置的出现、作用、工作原理以及最新的发展趋势进行了简要而系统的阐述。对液压反推力装置作动系统和电反推力装置作动系统的构架和控制原理进行权衡分析,阐述了其在研制中应该注意的问题和考虑的因素,并... 首先对民用飞机发动机反推力装置的出现、作用、工作原理以及最新的发展趋势进行了简要而系统的阐述。对液压反推力装置作动系统和电反推力装置作动系统的构架和控制原理进行权衡分析,阐述了其在研制中应该注意的问题和考虑的因素,并对今后工作的开展提出了意见。 展开更多
关键词 反推力装置 液压反推力装置作动系统 电反推力装置作动系统 反推控制器 全权限数字电子控 制器
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民用飞机动力装置溅水试验适航验证方法 预览 被引量:3
3
作者 曾涛 《航空发动机》 2013年第3期55-58,共4页
通过对民用飞机溅水形态进行分析,结合相关适航文件、咨询通告和工业标准,给出了溅水试验中试验速度和飞机构型的选择方法。分别从工程试验和适航验证试验方面,得到溅水试验最严酷状态下的飞机-发动机构型,并通过向适航审查方演示飞机-... 通过对民用飞机溅水形态进行分析,结合相关适航文件、咨询通告和工业标准,给出了溅水试验中试验速度和飞机构型的选择方法。分别从工程试验和适航验证试验方面,得到溅水试验最严酷状态下的飞机-发动机构型,并通过向适航审查方演示飞机-发动机组合在溅水状态下运行的安全性,给出了试验场地设置和试验通过判据的建议值。研究成果可供制定民用飞机动力装置溅水试验方案时参考。 展开更多
关键词 适航取证 民用飞机 动力装置 溅水试验
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滑油类型更换对发动机航线维护的影响
4
作者 颜颜 王鹏 《航空维修与工程》 2013年第1期38-39,共2页
现役航空发动机在使用标准型滑油时.出现了高温区域滑油管路积炭、涡轮转子轴承结焦等问题.甚至由于滑油系统故障导致发动机空中停车。为解决上述问题,航空公司在航线中将发动机标准型滑油更换为高温型,有效提高了航线运营中发动机... 现役航空发动机在使用标准型滑油时.出现了高温区域滑油管路积炭、涡轮转子轴承结焦等问题.甚至由于滑油系统故障导致发动机空中停车。为解决上述问题,航空公司在航线中将发动机标准型滑油更换为高温型,有效提高了航线运营中发动机的维修性。 展开更多
关键词 民用发动机 滑油 积炭 航线维护
“心”之路 中国梦
5
作者 《大飞机》 2013年第2期84-86,共3页
【正】时光荏苒,中国商飞公司成立5年了。在这值得铭记的5年里,作为C919大型客机和ARJ21新支线飞机研制队伍的一员,我一直在为这两款飞机打造强劲、高效的"心脏"而努力。曾记得,ARJ21新支线飞机首飞前的一次次通宵排故;曾记得... 【正】时光荏苒,中国商飞公司成立5年了。在这值得铭记的5年里,作为C919大型客机和ARJ21新支线飞机研制队伍的一员,我一直在为这两款飞机打造强劲、高效的"心脏"而努力。曾记得,ARJ21新支线飞机首飞前的一次次通宵排故;曾记得,在莽莽戈壁的跑道尽头,ARJ21新支线飞机在大侧风中一个个漂亮的起降; 展开更多
关键词 新支线飞机 时光荏苒 大型客机 中国梦 第一声 对我说 民机 飞机动力装置 型号研制 安装布置
发动机不可控高推力适航部分豁免方法研究 预览
6
作者 杨铁链 《航空科学技术》 2012年第2期 56-58,共3页
介绍了发动机不可控高推力(UHT)问题的产生背景,论述了申请§25.901(c)条款有关不可控高推力的部分豁免的思路和方法。结合FAA关于不可控高推力的指导材料,给出了有关不可控高推力的持续适航工作建议.对于飞机申请§25... 介绍了发动机不可控高推力(UHT)问题的产生背景,论述了申请§25.901(c)条款有关不可控高推力的部分豁免的思路和方法。结合FAA关于不可控高推力的指导材料,给出了有关不可控高推力的持续适航工作建议.对于飞机申请§25.901条款有关不可控高推力的部分豁免具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 不可控高推力 适航 部分豁免
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民用飞机动力装置系统FHA研究 预览 被引量:6
7
作者 朱岩 崔凝 +1 位作者 唐宏刚 《航空科学技术》 2012年第2期 23-25,共3页
将功能危害性评估方法引入动力装置系统的安全性评估中,并以某型飞机动力装置系统为例.具体介绍了评估功能危害性的过程.为民机动力装置系统安全性评估提供一定参考。
关键词 功能危害性评估 动力装置系统 民用飞机
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民用飞机进气道气动设计的评估方法 预览 被引量:1
8
作者 魏小峰 王鹏 《科技信息》 2012年第28期373-374,共2页
进气道的设计好坏,通常按照进气道性能的特性参数的比较、阻力的大小以及重量、成本的比较结果来衡量。在进行气动设计考核时,需要考核在进气道设计的各个工况下,流场畸变是否足够小、气流是否发生了分离、喉道马赫数是否超过了限制... 进气道的设计好坏,通常按照进气道性能的特性参数的比较、阻力的大小以及重量、成本的比较结果来衡量。在进行气动设计考核时,需要考核在进气道设计的各个工况下,流场畸变是否足够小、气流是否发生了分离、喉道马赫数是否超过了限制马赫数、总压恢复系数是否足够高等参数. 展开更多
关键词 民用飞机 进气道 气动设计
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航空发动机加速和减速过程最优控制研究 预览 被引量:2
9
作者 樊丁 《航空发动机》 2007年第3期 36-40,共5页
深入研究了航空发动机加速过程和减速过程的最优控制问题。提出了基于改进FSQP(Feasible Sequential Quadratic Programming)算法的航空发动机加速过程和减速过程最优控制方法,仿真结果证明该方法可以在满足航空发动机加速过程和减... 深入研究了航空发动机加速过程和减速过程的最优控制问题。提出了基于改进FSQP(Feasible Sequential Quadratic Programming)算法的航空发动机加速过程和减速过程最优控制方法,仿真结果证明该方法可以在满足航空发动机加速过程和减速过程中各项约束条件的前提下,实现最优的控制目标。 展开更多
关键词 航空发动机 加速过程 减速过程 最优控制 FSQP算法
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涡扇发动机加力过程非线性最优控制研究 预览 被引量:3
10
作者 樊丁 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期 339-344,共6页
为了提高航空发动机的过渡态性能,研究了涡扇发动机加力过程非线性最优控制原理和实现方法,分别提出了基于改进FSQP算法的涡扇发动机接通加力过程和断开加力过程最优控制方法。该最优控制算法能够有效的解决涡扇发动机加力过程的非线... 为了提高航空发动机的过渡态性能,研究了涡扇发动机加力过程非线性最优控制原理和实现方法,分别提出了基于改进FSQP算法的涡扇发动机接通加力过程和断开加力过程最优控制方法。该最优控制算法能够有效的解决涡扇发动机加力过程的非线性最优控制问题,可以在满足控制过程中的各项约束条件并保持核心机状态不变的前提下,实现最优控制目标。通过仿真证明了所提出的控制算法的可行性以及良好的控制效果。 展开更多
关键词 涡扇发动机 加力过程^+ 最优控制^+ FSQP算法^+
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航空发动机机械液压控制器建模及仿真技术研究 预览 被引量:1
11
作者 高光良 樊丁 《计算机仿真》 CSCD 2006年第1期 62-64,84,共4页
以流量连续方程和力平衡方程为基础,研究了航空发动机机械液压控制器典型部件的建模方法以及系统中存在的北线性环节的描述方法。对某型航空发动机慢车转速燃油控制系统进行了建模和数字仿真研究,结果与工程实践中现场的情况一致,效... 以流量连续方程和力平衡方程为基础,研究了航空发动机机械液压控制器典型部件的建模方法以及系统中存在的北线性环节的描述方法。对某型航空发动机慢车转速燃油控制系统进行了建模和数字仿真研究,结果与工程实践中现场的情况一致,效果优于常规的仿真方法。工程实践已经验证了仿真研究给出的主要的控制器参数改变的建议是正确的,使控制系统的性能达到了设计要求。这表明所提出的航空发动机机械液压控制器建模和仿真方法是正确、有效的。 展开更多
关键词 航空发动机 机械液压控制器 燃油控制系统 数学建模方法
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某型航空发动机起动调节器建模及起动特性研究 预览 被引量:5
12
作者 樊丁 张亦程 《航空发动机》 2005年第1期 31-33,39,共4页
以流量连续方程和力平衡方程为基础,采用线性化方法,建立了航空发动机起动调节器各部件和系统的数学模型.仿真分析了系统中某些部件参数的改变对起动过程的影响,从而为系统的加工、维修、装配与性能调整提供了理论依据.
关键词 起动调节器 建模 起动特性 航空发动机 发动机起动 调节器 特性研究 航空 线性化方法 平衡方程
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遗传算法在航空发动机控制中的应用 预览 被引量:3
13
作者 樊丁 傅强 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期 544-547,共4页
对于航空发动机这样复杂的系统,经典的定常算法难以对其实现良好控制.遗传算法具有良好的寻优特性,操作方便、速度快,不仅适用于单目标寻优,也适用于多目标寻优.遗传算法可以根据不同的控制系统,针对一个或多个目标,均能在规定的范围内... 对于航空发动机这样复杂的系统,经典的定常算法难以对其实现良好控制.遗传算法具有良好的寻优特性,操作方便、速度快,不仅适用于单目标寻优,也适用于多目标寻优.遗传算法可以根据不同的控制系统,针对一个或多个目标,均能在规定的范围内寻找到合适参数.文中采用遗传算法实现了对PID参数的最佳整定.最后,通过数字仿真证明了其在航空发动机控制系统中应用的可能性. 展开更多
关键词 航空航天推进系统 遗传算法^+ 控制 航空发动机
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改进FSQP算法的涡扇发动机多变量非线性控制 预览 被引量:1
14
作者 樊丁 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期 58-61,67,共5页
涡扇发动机是一个复杂的非线性系统,用常规的多变量控制方法难以获得理想的控制效果.对FSQP(Feasible Sequential Quadratic Programming)算法进行了改进,提出了一种基于改进FSQP算法和自适应变权重线性加权法的多目标优化算法.该算法... 涡扇发动机是一个复杂的非线性系统,用常规的多变量控制方法难以获得理想的控制效果.对FSQP(Feasible Sequential Quadratic Programming)算法进行了改进,提出了一种基于改进FSQP算法和自适应变权重线性加权法的多目标优化算法.该算法可以有效的解决涡扇发动机的多变量非线性控制问题,同时在满足控制过程中的各项约束条件的前提下,达到调节时间最短的目标.通过计算机仿真证明了该控制算法的可行性和良好的控制效果. 展开更多
关键词 涡轮风扇发动机 多变量非线性控制 多目标规划 数值仿真
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高炉离心式鼓风机计算机控制系统的实现 预览 被引量:2
15
作者 樊丁 +3 位作者 郭迎清 杜世臣 邬立建 王昌林 《风机技术》 北大核心 2004年第1期 36-39,共4页
介绍了高炉离心式鼓风机计算机控制系统的软、硬件设计.详细说明了计算机控制系统中的各项控制功能的实现方法.控制系统在包头钢铁集团公司投入实际运行,性能稳定,控制效果良好.
关键词 高炉 离心式鼓风机 计算机控制系统 DCS 包头钢铁集团公司
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涡轴发动机最优加速控制研究 预览 被引量:3
16
作者 郭腊梅 樊丁 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期 137-139,共3页
研究了航空涡轴发动机加速过程的最优控制问题.采用的优化方法是序列二次规划法(SQP).研究表明,将序列二次规划法应用于涡轴发动机最优加速控制是可行的,加速过程的寻优控制规律正确.在8项约束的范围内以及在保证发动机安全的前提下,与... 研究了航空涡轴发动机加速过程的最优控制问题.采用的优化方法是序列二次规划法(SQP).研究表明,将序列二次规划法应用于涡轴发动机最优加速控制是可行的,加速过程的寻优控制规律正确.在8项约束的范围内以及在保证发动机安全的前提下,与传统的PID控制结果相比,改善了发动机的动态性能,达到进一步发挥发动机性能潜力的目的. 展开更多
关键词 最优控制 航空涡轴发动机 序列二次规划法
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用多目标FSQP算法实现涡扇发动机多变量非线性控制 预览 被引量:2
17
作者 樊丁 陈耀楚 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期 644-648,共5页
涡扇发动机是一个复杂的非线性系统,用常规的多变量控制方法难以获得理想的控制效果.提出了一种自适应变权重的多目标FSQP(Feasible Sequential Quadratic Programming)算法,以及基于此算法的涡扇发动机多变量非线性控制方法.该控制方... 涡扇发动机是一个复杂的非线性系统,用常规的多变量控制方法难以获得理想的控制效果.提出了一种自适应变权重的多目标FSQP(Feasible Sequential Quadratic Programming)算法,以及基于此算法的涡扇发动机多变量非线性控制方法.该控制方法可以有效地解决涡扇发动机的多变量非线性控制问题,同时在满足控制过程中各项约束的前提下,达到调节时间最短的目标.仿真结果证明了该控制算法的可行性和良好的控制效果. 展开更多
关键词 涡扇发动机 多变量非线性控制 FSQP算法
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基于FSQP算法的涡扇发动机多变量最优加速控制 预览 被引量:6
18
作者 樊丁 +1 位作者 陈耀楚 李伟刚 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期 233-236,共4页
深入研究了新的非线性规划算法--FSQP算法.提出了一种基于FSQP算法的涡扇发动机多变量最优加速控制方法.该方法可以提高发动机的加速性能并满足加速过程中的各项约束条件.最后,通过仿真表明了该控制算法的可行性和良好的控制效果.
关键词 涡轮风扇发动机 最佳控制 加速性能 数值仿真
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约束非线性系统多变量最优控制研究 预览 被引量:1
19
作者 樊丁 《计算机仿真》 CSCD 2004年第5期 53-55,共3页
近年来,非线性规划算法在最优控制领域中正受到越来越多的关注.该文深入研究并实现了-种新的非线性规划算法--FSQP算法,该算法具有所有迭代点均处于可行域之内、收敛速度较快的特点.提出了-种基于FSQP算法的约束非线性系统最优控制方法... 近年来,非线性规划算法在最优控制领域中正受到越来越多的关注.该文深入研究并实现了-种新的非线性规划算法--FSQP算法,该算法具有所有迭代点均处于可行域之内、收敛速度较快的特点.提出了-种基于FSQP算法的约束非线性系统最优控制方法.然后,运用该方法解决了带有约束的复杂非线性系统的多变量时间最优控制问题,并通过计算机仿真表明了该控制算法的可行性和良好的控制效果. 展开更多
关键词 约束非线性系统 最优控制 算法
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静叶可调轴流式高炉鼓风机计算机控制系统的实现 预览 被引量:1
20
作者 樊丁 +4 位作者 郭迎清 李元业 杜世臣 邬立建 曾明 《冶金自动化》 北大核心 2003年第2期 27-30,43,共5页
介绍了高炉鼓风机计算机控制系统的软、硬件设计,并就计算机控制系统中的各项控制功能的实现方法进行了详细的说明.所研制的高炉鼓风机计算机控制系统已在包头钢铁集团公司投入实际运行,控制系统性能稳定,控制效果良好.
关键词 静叶可调 轴流式 高炉 鼓风机 计算机控制系统
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