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基于协同创新理念的欠发达地区高职汽修专业人才培养模式研究 预览
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作者 赵锋 张永霞 《中国教育技术装备》 2019年第8期68-70,共3页
以罗定职业技术学院为例,结合在探索欠发达地区高职汽修专业人才培养模式过程中遇到的问题,基于协同创新理念,与企业共同挖掘双方的共赢点,不断探索和创新,与企业建立丰富多样的合作机制,探索适合自己专业发展的人才培养模式,为社会提... 以罗定职业技术学院为例,结合在探索欠发达地区高职汽修专业人才培养模式过程中遇到的问题,基于协同创新理念,与企业共同挖掘双方的共赢点,不断探索和创新,与企业建立丰富多样的合作机制,探索适合自己专业发展的人才培养模式,为社会提供高素质技术技能型人才。 展开更多
关键词 协同创新 校企合作 人才培养模式 欠发达地区 高职汽修专业 汽车维修工作室
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智能车清扫车多任务航道管理系统设计 预览
2
作者 陆新民 周爱国 《电子测试》 2019年第10期27-28,12共3页
基于智能清扫车特殊工作模式,结合后台指挥中心的握手方式,远程监控界面4能够收到车辆原地待命或出行任务等功能,大大提高了网络安全的性能;基于智能清扫车出勤到不同场景进行清扫作业,后台指挥中心随机或规律性地下派空闲或其他作业车... 基于智能清扫车特殊工作模式,结合后台指挥中心的握手方式,远程监控界面4能够收到车辆原地待命或出行任务等功能,大大提高了网络安全的性能;基于智能清扫车出勤到不同场景进行清扫作业,后台指挥中心随机或规律性地下派空闲或其他作业车辆进行制定区域进行清扫作业。 展开更多
关键词 远程下载、智能清扫车 后台指挥中心 自动清扫作业 多任务航道管理 车辆协调配合
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招远砂质海岸岸滩演化特征 预览
3
作者 伊善堂 +1 位作者 朱龙海 胡日军 《海洋地质前沿》 CSCD 2017年第9期47-52,共6页
基于表层沉积物、卫星影像和水深地形等资料,结合岸滩演化数学模型、表层沉积物起动流速等方法,对招远砂质海岸的岸滩演化特征和控制因素进行了初步研究。结果表明,由于受春雨码头和人工岛群建设影响,界河口附近海域由侵蚀转为淤积状态... 基于表层沉积物、卫星影像和水深地形等资料,结合岸滩演化数学模型、表层沉积物起动流速等方法,对招远砂质海岸的岸滩演化特征和控制因素进行了初步研究。结果表明,由于受春雨码头和人工岛群建设影响,界河口附近海域由侵蚀转为淤积状态,春雨码头附近海域侵蚀程度加剧。波浪控制着研究区表层沉积物分布和泥沙运动,人工构筑物建设是造成研究区海岸冲淤变化的主要原因。潜堤建设能有效减少波浪对堤后海岸的影响,对蚀退岸线保护效果明显。 展开更多
关键词 砂质海岸 岸滩演化 控制因素 潜堤
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登州浅滩近期演变及沉积物输运趋势 预览 被引量:2
4
作者 吴建政 +1 位作者 胡日军 朱龙海 《海洋地质前沿》 2013年第8期25-32,共8页
利用登州浅滩区域2004、2010年2期水深地形资料以及86个表层沉积物样品,对登州浅滩近期(2004—2010年)规模、形态、冲淤演变及表层沉积物输运趋势进行了研究,结果表明,在挖沙活动及泥沙供应量降低等因素综合作用下,2004-2010年登... 利用登州浅滩区域2004、2010年2期水深地形资料以及86个表层沉积物样品,对登州浅滩近期(2004—2010年)规模、形态、冲淤演变及表层沉积物输运趋势进行了研究,结果表明,在挖沙活动及泥沙供应量降低等因素综合作用下,2004-2010年登州浅滩由1991—2003年间的缓慢恢复转而大面积蚀退,-10m等深线围成的面积减少5.9km^2;受浅滩大面积蚀退的响应,登州浅滩成为表层沉积物汇聚中心,使周边区域表层沉积物净输运方向均指向浅滩。 展开更多
关键词 登州浅滩 冲淤演变 沉积物 输运趋势
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带增程器的电动微型车底盘设计 预览
5
作者 胡云华 宋珂 《上海汽车》 2011年第11期 7-9,26,共4页
详细介绍了带增程器电动微型车底盘设计与开发。对一些关键的系统选型、设计、布置等做了具体说明。为现代电动汽车底盘设计提供新的思路及参考。
关键词 底盘 电动车 增程器
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电动汽车燃料电池增程器的系统集成设计 预览 被引量:2
6
作者 王建峰 杨甲辉 《上海汽车》 2011年第7期 2-4,9,共4页
阐述电动汽车在前期开发过程中增程器的系统集成设计方案的选择,旨在为未来的电动汽车增程器的布置和集成提供参考。
关键词 电动汽车 燃料电池 增程器
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高职高专班主任自我效能感现状调查与分析 预览 被引量:1
7
作者 赵峰 张文科 《中国教育技术装备》 2010年第35期 28-29,共2页
本文设计了高职高专班主任自我效能感调查问卷,从10个方面调查班主任自我效能感现状。分析得出,班主任在对学生的日常管理和思想教育等方面自我效能感较高,而在班主任进行职业指导、影响学生学习生活、班风学风建设等方面,都存在着... 本文设计了高职高专班主任自我效能感调查问卷,从10个方面调查班主任自我效能感现状。分析得出,班主任在对学生的日常管理和思想教育等方面自我效能感较高,而在班主任进行职业指导、影响学生学习生活、班风学风建设等方面,都存在着一些问题。另外,调查得出,在谋取班级与外界联系和影响学校政策和决策方面得分最低。 展开更多
关键词 高职高专 班主任 自我效能感
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高职高专班主任自我效能感现状调查与分析 预览
8
作者 《中国教育技术装备》 2010年第36期91-92,共2页
设计高职高专班主任自我效能感调查问卷,从10个方面调查班主任自我效能感现状。分析得出班主任在对学生的日常管理和思想教育等方面自我效能感较高,在进行职业指导、影响学生学习生活、班风学风建设等方面都存在一些问题,而在谋取班级... 设计高职高专班主任自我效能感调查问卷,从10个方面调查班主任自我效能感现状。分析得出班主任在对学生的日常管理和思想教育等方面自我效能感较高,在进行职业指导、影响学生学习生活、班风学风建设等方面都存在一些问题,而在谋取班级与外界联系和影响学校政策和决策方面得分最低。 展开更多
关键词 高职高专 班主任 自我效能感
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带Range—Extender纯电动汽车动力系统设计 被引量:5
9
作者 尤寅 宋珂 《北京汽车》 2010年第3期 41-43,46,共4页
引入Range—Extender概念。阐述纯电动汽车前期开发过程中动力系统参数的设计过程,旨在为纯电动汽车动力系统参数开发提供参考。
关键词 纯电动汽车 Range—Extender 动力性能 动力系统参数
高职机械设计基础课程的教学改革 预览 被引量:1
10
作者 《中国教育技术装备》 2009年第12期 43-44,共2页
机械设计基础是机械类专业一门必修的主干课程。结合这门课程理论性、实践性强、内容多的特点,从教学内容、教学方法、课后学习的引导、考核方法等方面,进行初步的教学改革探讨。
关键词 高职 机械设计基础 教学改革
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基于神经网络的双目机器视觉传感器标定 预览
11
作者 黄海琴 《赤峰学院学报:自然科学版》 2009年第6期 32-34,共3页
本文利用神经网络强大的非线性映射功能,建立BP神经网络双目机器视觉成像模型.一次性完成两个摄像机的标定,视觉系统的各参数信息皆分别存储在网络的各个权值内.通过仿真实验测的目标的最大距离误差为0.48mm.
关键词 神经网络强 双目视觉 标定
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基于双极性脉冲间歇电压源的土壤电导测量仪 预览 被引量:1
12
作者 郭胜君 王卫星 +1 位作者 胡均万 《农机化研究》 北大核心 2008年第5期 35-37,共3页
从理论上分析了直流激励下土壤的极化效应,提出了一种双极性脉冲间歇电压激励的测量方法,设计了相应的转换电路、程控放大电路,实现了土壤电导的快速测量。双极性脉冲间歇电压激励信号和脉冲法激励信号的对比试验说明,改进后的激励... 从理论上分析了直流激励下土壤的极化效应,提出了一种双极性脉冲间歇电压激励的测量方法,设计了相应的转换电路、程控放大电路,实现了土壤电导的快速测量。双极性脉冲间歇电压激励信号和脉冲法激励信号的对比试验说明,改进后的激励信号能更好地削弱极化效应,测量的结果更加的平稳。 展开更多
关键词 双极性脉冲间歇电压源 土壤电导 极化效应
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基于ADAMS的制动抖动现象仿真分析 预览 被引量:7
13
作者 余卓平 +2 位作者 张立军 宁国宝 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期 1668-1670,共3页
利用adams软件,建立了盘式制动器的仿真模型,分析了在制动盘装偏情况下制动力矩波动情况;在此基础上,建立整车仿真模型,通过仿真计算明确了振动从制动器到方向盘的传递途径,分析了传递途径中的放大环节,最后提出了通过调节前悬... 利用adams软件,建立了盘式制动器的仿真模型,分析了在制动盘装偏情况下制动力矩波动情况;在此基础上,建立整车仿真模型,通过仿真计算明确了振动从制动器到方向盘的传递途径,分析了传递途径中的放大环节,最后提出了通过调节前悬架弹性村套刚度来消除制动抖动现象的振动控制方法. 展开更多
关键词 制动抖动 端面跳动 制动力矩波动 ADAMS
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液压减振器热动力学及其影响因素理论分析 预览 被引量:4
14
作者 张立军 余卓平 +1 位作者 阳鹏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期 95-98,共4页
对液压减振器在衰减悬架系统振动过程中的发热问题通过计算机仿真进行了初步的研究,对减振器发热及其影响因素进行了比较全面的分析,得到了一些重要的指导性结论,也为后续研究奠定了良好的基础。
关键词 减振器 热动力学 仿真分析
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盘式制动器制动抖动现象机理研究 预览 被引量:9
15
作者 李莉 张立军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期 361-365,共5页
介绍某轿车的制动抖动试验情况,根据实测的制动盘几何特征建立数学模型,从理论分析该车制动时转向盘抖动是因制动盘端面跳动过大.同时还分析制动盘厚薄差和端面跳动对制动抖动的影响.分析结果表明,制动盘厚薄差对制动抖动的影响大于端... 介绍某轿车的制动抖动试验情况,根据实测的制动盘几何特征建立数学模型,从理论分析该车制动时转向盘抖动是因制动盘端面跳动过大.同时还分析制动盘厚薄差和端面跳动对制动抖动的影响.分析结果表明,制动盘厚薄差对制动抖动的影响大于端面跳动的影响,并且两者之间还存在着相位匹配的关系. 展开更多
关键词 盘式制动器 制动抖动 机理
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制动力矩波动引起方向盘抖动的传递途径试验研究 预览 被引量:12
16
作者 张立军 宁国宝 +1 位作者 余卓平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期 70-74,共5页
通过制动抖动整车道路再现试验和dynamo试验台的制动器台架试验研究,确定了制动器制动力矩的低频波动(BTV)向方向盘传递的主要路径,并考察了传递路径中各个零部件对制动抖动的吸收与放大,为寻求传递途径的衰减控制措施奠定了良好... 通过制动抖动整车道路再现试验和dynamo试验台的制动器台架试验研究,确定了制动器制动力矩的低频波动(BTV)向方向盘传递的主要路径,并考察了传递路径中各个零部件对制动抖动的吸收与放大,为寻求传递途径的衰减控制措施奠定了良好的基础。研究表明,制动力矩波动传递的主要过程是制动力矩经过轮胎地面耦合作用,经过悬架系统传递到转向横拉杆并最终传递到方向盘,制动抖动在传递过程中整体衰减,但是在局部存在放大现象,机械结构上的放大对抖动的传递有很大的影响。 展开更多
关键词 制动抖动 传递路径 阶次分析 制动力矩波动
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盘式制动器制动抖动现象 预览 被引量:1
17
作者 谭川 《轻型汽车技术》 2006年第5期 27-29,共3页
参考国内外大量文献,对盘式制动器抖动现象的研究做一个综述。主要包括制动抖动现象的成因和相关各方面的实验与分析方法。最后对一些改进措施作出总结。
关键词 盘式制动器 制动抖动 热弹性的不稳定性
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制动盘端面跳动引起制动力矩波动的建模分析 预览 被引量:9
18
作者 宁国宝 张立军 +1 位作者 余卓平 《同济大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期 1094-1097,共4页
建立了制动盘端面跳动(SRO)等效于制动盘厚度不均匀(DTV)的数学模型和基于多体系统动力学分析软件ADAMS上的物理仿真模型,研究基于制动盘装偏情况下制动盘端面跳动向虚拟制动盘厚度的转化过程,并利用制动器台架试验进行验证.结... 建立了制动盘端面跳动(SRO)等效于制动盘厚度不均匀(DTV)的数学模型和基于多体系统动力学分析软件ADAMS上的物理仿真模型,研究基于制动盘装偏情况下制动盘端面跳动向虚拟制动盘厚度的转化过程,并利用制动器台架试验进行验证.结果表明:制动盘端面跳动最终以虚拟制动盘厚度变化形式引起制动力矩的波动,这为制动器总成和轮毂等相关零件的结构设计和安装要求提供了参考,为制动盘安装状态下的端面跳动量控制标准制定提供了理论依据。 展开更多
关键词 制动抖动 制动盘厚度不均匀 端面跳动 制动力矩波动
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制动引起转向盘抖动的传递途径试验研究 预览 被引量:8
19
作者 宁国宝 张立军 +1 位作者 余卓平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期 78-80,89,共4页
通过制动抖动整车道路再现试验和DYNAMO试验台的制动器台架试验研究,确定了制动器制动力矩的波动(BTV)向转向盘传递的主要途径,并考察,传递途径中各个零部件对制动抖动的吸收与放大,为寻求传递途径的衰减控制措施奠定了良好的基础。
关键词 制动抖动 传递途径 转向盘抖动 制动力矩波动
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盘式制动器车辆的制动抖动现象 预览
20
作者 谭川 《天津汽车》 2006年第5期 23-26,共4页
盘式制动器的制动抖动现象,会影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性,其产生原因是制动盘的原始几何尺寸及热膨胀作用造成几何变形的共同作用引起制动压力的波动,进而产生对制动系统及悬架和转向机构的激振作用。制动管路和悬架等传递途... 盘式制动器的制动抖动现象,会影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性,其产生原因是制动盘的原始几何尺寸及热膨胀作用造成几何变形的共同作用引起制动压力的波动,进而产生对制动系统及悬架和转向机构的激振作用。制动管路和悬架等传递途径的自振特性,也会对抖动的振幅产生影响。文章在结合国内外相关文献和实验分析数据的基础上,对盘式制动器特有的制动抖动现象进行了研究。主要包括制动抖动现象的成因和相关各方面的实验与分析方法,最后提出了改进建议。 展开更多
关键词 盘式制动器 制动抖动 热弹性的不稳定性 热膨胀 轿车
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