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线性需求下铁路客运差别定价模型研究 预览
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作者 朱颖婷 杏花 《铁路计算机应用》 2020年第1期25-28,共4页
为提高席位资源利用率,研究了线性需求下我国铁路客运差别定价策略的优化模型。以收益最大化为目标,基于最优化理论和完全价格歧视策略,确定旅客群体最优细分数目以及每个旅客群体的最优票价,得出在客运淡季,铁路旅客最优细分数目为3~5... 为提高席位资源利用率,研究了线性需求下我国铁路客运差别定价策略的优化模型。以收益最大化为目标,基于最优化理论和完全价格歧视策略,确定旅客群体最优细分数目以及每个旅客群体的最优票价,得出在客运淡季,铁路旅客最优细分数目为3~5个,各旅客群的最优票价由铁路客运市场细分数目决定。应用该模型为某城际高铁进行差别定价,试验结果表明,该模型可达到调节客流、增加收益的目的。 展开更多
关键词 收益管理 市场细分 差别定价 最优化 铁路客运
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基于Kubernetes的容器云平台设计与实践 预览
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作者 翁湦元 杏花 +1 位作者 阎志远 王雪峰 《铁路计算机应用》 2019年第12期49-53,共5页
为解决铁旅App既有后台架构应用研发不够灵活,平台运维成本不断提高的问题,以提高平台研发灵活性和自动化运维水平为目的,提出了基于Kubernetes容器云平台的总体架构设计,并结合容器云平台对研发流程进行了设计。经应用实践证明,该平台... 为解决铁旅App既有后台架构应用研发不够灵活,平台运维成本不断提高的问题,以提高平台研发灵活性和自动化运维水平为目的,提出了基于Kubernetes容器云平台的总体架构设计,并结合容器云平台对研发流程进行了设计。经应用实践证明,该平台架构在保证平台运行稳定性的同时,可以有效提高研发效率并降低运维成本。 展开更多
关键词 Kubernetes DOCKER 软件架构 自动化运维
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铁路站车Wi-Fi运营服务平台微服务架构设计 预览
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作者 翁湦元 杏花 +1 位作者 阎志远 王雪峰 《铁路计算机应用》 2019年第7期32-35,44共5页
为改进铁路站车Wi-Fi运营服务平台原单体应用模式后台架构的不足之处,提出了基于Spring Cloud的微服务架构设计,并结合原后台应用架构和业务特点提出了改造方案和关键问题。经过微服务化改造后的铁路站车Wi-Fi运营服务平台代码复用率更... 为改进铁路站车Wi-Fi运营服务平台原单体应用模式后台架构的不足之处,提出了基于Spring Cloud的微服务架构设计,并结合原后台应用架构和业务特点提出了改造方案和关键问题。经过微服务化改造后的铁路站车Wi-Fi运营服务平台代码复用率更高,可以更迅速地满足多变的业务需求。集中式日志采集与检索架构的引入和微服务链路追踪支持,让平台的应用监控与调试更便捷,提高了新功能的研发效率,为系统调试和维护提供有力支撑。 展开更多
关键词 微服务 SPRING CLOUD 软件架构
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基于电子客票的铁路旅客智能出行研究 预览
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作者 黄欣 张志强 +2 位作者 杏花 张涛 李士达 《中国铁路》 2019年第11期1-6,共6页
分析国内外交通行业尤其是民航电子客票的发展历程和趋势,结合我国铁路客票发展历程,阐述我国铁路电子客票的内涵,创新性地提出旅客行程服务记录(PSR)概念,设计了作为我国铁路客运提质计划重要组成部分的铁路电子客票技术方案,在此基础... 分析国内外交通行业尤其是民航电子客票的发展历程和趋势,结合我国铁路客票发展历程,阐述我国铁路电子客票的内涵,创新性地提出旅客行程服务记录(PSR)概念,设计了作为我国铁路客运提质计划重要组成部分的铁路电子客票技术方案,在此基础上开展铁路旅客智能出行服务场景的研究与设计,面向旅客出行全过程提供智能化服务,并对铁路电子客票和智能出行服务场景的应用情况进行分析,验证了技术方案的可行性与先进性。 展开更多
关键词 铁路客运 电子客票 智能出行 PSR 场景设计
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基于Angular2的模块化Web应用架构设计 预览
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作者 翁湦元 杏花 +1 位作者 朱建军 王雪峰 《铁路计算机应用》 2019年第1期58-62,共5页
在Angular2框架的基础上提出模块化Web应用的架构设计。从基础结构、分层设计、模块加载策略对应用架构进行说明。通过对应用的分层设计将各模块进行解耦,在模块加载过程中添加用户权限控制提高应用安全性,利用AOT(Aheda-of-time)编译... 在Angular2框架的基础上提出模块化Web应用的架构设计。从基础结构、分层设计、模块加载策略对应用架构进行说明。通过对应用的分层设计将各模块进行解耦,在模块加载过程中添加用户权限控制提高应用安全性,利用AOT(Aheda-of-time)编译和本地缓存优化应用加载和响应速度。最终达到提高开发效率、保障应用安全、提升用户体验的效果。 展开更多
关键词 Angular2 架构设计 前端开发 WEB应用
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12306是如何保障数十亿人次的“人口大迁徙”的?
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作者 朱建生 杏花 +3 位作者 游雪松 周亮瑾 杨立鹏 阎志远 《科技纵览》 2019年第8期72-75,共4页
铁路12306互联网售票系统是一个集铁路客票发售、信息查询、延伸服务于一体的大型综合性实时交易电子商务网站,它的诞生不仅彻底终结了人们彻夜排队购买火车票的历史,在不断完善和发展过程中还为旅客提供了更多的出行服务。
关键词 迁徙 人口 联网售票系统 电子商务网站 延伸服务 客票发售 信息查询 实时交易
综合交通下的旅客多式联运智能出行研究 预览
7
作者 杏花 朱建军 +2 位作者 朱颖婷 吴首容 张启蒙 《铁路计算机应用》 2019年第12期1-4,9,共5页
分析我国综合交通发展现状,基于各交通行业信息系统建设和发展的现实情况,提出交通信息“一张图”的系统信息联通架构,以及多式联运“一张票”的内涵。根据大型枢纽节点、空铁联运和铁公水联运的发展情况,分别提出大型枢纽节点城市接驳... 分析我国综合交通发展现状,基于各交通行业信息系统建设和发展的现实情况,提出交通信息“一张图”的系统信息联通架构,以及多式联运“一张票”的内涵。根据大型枢纽节点、空铁联运和铁公水联运的发展情况,分别提出大型枢纽节点城市接驳、空铁联运、铁公水联运的旅客智能出行技术方案,这些方案可为提高旅客出行的便利性和提升各交通行业的资源利用率提供参考。 展开更多
关键词 综合交通 多式联运 智能出行
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基于区块链的铁路客运旅游团体客户信用管理应用研究 预览
8
作者 吕晓艳 张霞 +2 位作者 唐鑫 孔德越 杏花 《铁路计算机应用》 2019年第12期5-9,共5页
研究基于区块链技术的铁路客运旅游团体客户信用管理,解决客运旅游团体客户管理中信用的公开性与共享性问题。当前,铁路客运旅游团体客户信用管理以各铁路局集团公司(简称:铁路局)为主体,实施独立、分散管理,旅游团体客户信用在各管理... 研究基于区块链技术的铁路客运旅游团体客户信用管理,解决客运旅游团体客户管理中信用的公开性与共享性问题。当前,铁路客运旅游团体客户信用管理以各铁路局集团公司(简称:铁路局)为主体,实施独立、分散管理,旅游团体客户信用在各管理主体间共享度不高,存在重复审批授权、透明度低等问题。文章基于区块链去中心化、可追溯性、不可篡改性、公开性、透明性以及智能合约的技术特征,以联盟链作为底层技术架构,创新性应用于旅游团体客户的信用管理上,建立铁路客运旅游团体客户信用管理的团管链,形成铁路局、旅游团体客户的多用户信用许可联盟链,为旅游团体客户信用的公开化、透明化管理建立技术基础,实现旅游团体客户信用管理的优化。 展开更多
关键词 铁路客运 区块链 联盟链 旅游团体客户
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中国铁路客票70年 预览
9
作者 杏花 金万智(图) 《铁道知识》 2019年第5期64-69,共6页
一张车票牵系着归乡的漫长旅途,一张车票更记录着中国铁路客运发展的历程,承载着铁路客票发展的鲜活记忆.不同的车票属于不同的时代,从中能感受到高铁、动车的风驰,感受到内燃、电力机车的澎湃,也能依稀听到蒸汽机车的鸣笛.让我们从中... 一张车票牵系着归乡的漫长旅途,一张车票更记录着中国铁路客运发展的历程,承载着铁路客票发展的鲜活记忆.不同的车票属于不同的时代,从中能感受到高铁、动车的风驰,感受到内燃、电力机车的澎湃,也能依稀听到蒸汽机车的鸣笛.让我们从中感受中华人民共和国成立70年以来的这个伟大时代的蓬勃脉动和创新驱动发展的磅礴力量. 展开更多
关键词 铁路客票 中国铁路 中华人民共和国 客运发展 电力机车 创新驱动 蒸汽机车 车票
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面向服务水平的高速铁路列车开行方案优化 预览 被引量:2
10
作者 史峰 李彦霖 +2 位作者 胡心磊 徐光明 杏花 《中国铁道科学》 CSCD 北大核心 2018年第5期127-136,共10页
在传统列车开行方案基础上引入列车始发时间,形成高速铁路列车开行方案的新概念。针对一些关键O-D对,提出服务列车数下限要求;针对车站需求稀疏时段,提出发车时间间隔上限要求。基于旅客出行的时变需求,建立面向旅客服务水平的高速铁路... 在传统列车开行方案基础上引入列车始发时间,形成高速铁路列车开行方案的新概念。针对一些关键O-D对,提出服务列车数下限要求;针对车站需求稀疏时段,提出发车时间间隔上限要求。基于旅客出行的时变需求,建立面向旅客服务水平的高速铁路列车开行方案优化的双层规划模型,其中上层规划为铁路企业优化列车开行方案的决策;下层规划描述旅客的乘车选择行为,即列车网络上进行客流分配。为缩小优化搜索空间,列车运行区段仅限于备选集中产生,并将关键O-D对服务列车数约束转化为各车站的停站列车数约束。设计列车停站方案的确定方法、初始开行方案的生成方法和邻域解的搜索方法,并以此为核心设计求解模型的模拟退火算法。算例表明,采用该模型和算法求解的列车开行方案在时空区域上较好地满足了旅客出行时变需求,服务水平达到规定下限,模型和算法具有良好的优化效率和实用性。 展开更多
关键词 高速铁路 列车开行方案 服务水平 时变需求 模拟退火算法
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铁路客票快速经由算法的研究与实现 预览
11
作者 张霞 杏花 +1 位作者 戴琳琳 尹伊伊 《铁路计算机应用》 2018年第12期23-26,共4页
为解决铁路既有运能和路网布局导致的高峰期无票及小站间无直达车的问题,以计算推荐换乘站为目的,提出了铁路客票快速经由算法;通过对比分析既有经由算法,根据应用程序实现复杂程度,使用GemFire平台搭建了铁路旅程规划系统模型。经测试... 为解决铁路既有运能和路网布局导致的高峰期无票及小站间无直达车的问题,以计算推荐换乘站为目的,提出了铁路客票快速经由算法;通过对比分析既有经由算法,根据应用程序实现复杂程度,使用GemFire平台搭建了铁路旅程规划系统模型。经测试,算法准确高效,可实现旅客有效中转换乘,提高铁路客运资源利用率。 展开更多
关键词 经由算法 传递闭包 邻接表 邻接矩阵 弗洛伊德算法
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铁路旅客价值指数计算模型的设计研究 预览 被引量:1
12
作者 郝晓培 杏花 张军锋 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第9期80-85,共6页
随着铁路运输能力大幅增加,铁路客运服务的营销焦点已经从产品中心转换到用户中心,铁路需要从传统的营销策略转变为以旅客价值为依据的铁路利益最大化和旅客服务质量最优化的共赢策略。在建立以旅客价值指数为目标计算模型的基础上,实... 随着铁路运输能力大幅增加,铁路客运服务的营销焦点已经从产品中心转换到用户中心,铁路需要从传统的营销策略转变为以旅客价值为依据的铁路利益最大化和旅客服务质量最优化的共赢策略。在建立以旅客价值指数为目标计算模型的基础上,实现基于聚类—BP神经网络的旅客历史价值指数计算,以及基于旅客同行关系的旅客潜在价值指数计算,并利用大量样本数据对铁路旅客价值指数计算模型进行实例分析。结果表明,该模型能够有效地对旅客价值进行计算并识别出不同价值指数的旅客群体,制定个性的营销和服务策略,合理配置铁路客运资源,实现铁路利益最大化和旅客服务质量最优化的共赢目标。 展开更多
关键词 旅客价值 聚类 BP神经网络 服务质量 客运资源
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铁路站车Wi-Fi运营服务系统安全防护方案 预览 被引量:3
13
作者 蒋笑冰 王富章 杏花 《中国铁路》 2018年第3期77-81,共5页
铁路站车Wi-Fi运营服务系统作为互联网应用,面临诸多网络安全风险。分析铁路站车Wi-Fi运营服务系统安全防护需求,结合系统部署环境特点和应用特点,对其进行安全防护设计。重点从网络安全、应用安全、数据安全等方面,提出铁路站车Wi-Fi... 铁路站车Wi-Fi运营服务系统作为互联网应用,面临诸多网络安全风险。分析铁路站车Wi-Fi运营服务系统安全防护需求,结合系统部署环境特点和应用特点,对其进行安全防护设计。重点从网络安全、应用安全、数据安全等方面,提出铁路站车Wi-Fi运营服务系统安全防护方案,为旅客提供安全便捷的移动互联网服务,提高旅客出行的舒适度和满意度。 展开更多
关键词 铁路站车 WI-FI 网络安全 应用安全 数据安全
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高速铁路换乘需求统计算法研究 预览 被引量:1
14
作者 李丽辉 朱建生 +1 位作者 史峰 杏花 《铁道科学与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期1111-1117,共7页
基于客票系统中现有的记录并未对换乘旅客进行标识,需要后期对原始数据进行深入挖掘才能获取.以往采用换乘方向的算法在处理大量数据时,耗时长,效率低.通过分析换乘旅客行为特征,提出一种比较OD最短路径距离的换乘需求统计方法.实例结... 基于客票系统中现有的记录并未对换乘旅客进行标识,需要后期对原始数据进行深入挖掘才能获取.以往采用换乘方向的算法在处理大量数据时,耗时长,效率低.通过分析换乘旅客行为特征,提出一种比较OD最短路径距离的换乘需求统计方法.实例结果表明:该算法可以将运行效率提高近百倍,并能获得小于3%的相对误差,因此该算法用于换乘需求统计更高效.该算法在计算过程中保留了详细的车次换乘信息,因此该数据还可以用于支撑进一步的深入挖掘换乘需求特征. 展开更多
关键词 铁路运输 高速铁路 最短路径 OD距离 换乘需求
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基于指数权重算法的铁路互联网售票异常用户智能识别的研究与实现 预览
15
作者 李雯 朱建生 杏花 《铁路计算机应用》 2018年第10期7-10,共4页
为了确保公平公正售票,保障百姓购票利益,利用大数据技术,结合现有用户购票行为数据,设计基于指数权重的铁路互联网异常用户智能识别算法,并用2017年的用户行为数据进行测试,异常用户预测准确度达80%。测试结果验证了该算法的可行性,可... 为了确保公平公正售票,保障百姓购票利益,利用大数据技术,结合现有用户购票行为数据,设计基于指数权重的铁路互联网异常用户智能识别算法,并用2017年的用户行为数据进行测试,异常用户预测准确度达80%。测试结果验证了该算法的可行性,可以有效提高异常用户识别准确度,为保障12306铁路互联网售票系统的安全稳定运行及维护公平公正的售票环境提供了技术支持。 展开更多
关键词 指数权重 购票行为 互联网售票 异常用户
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考虑售票策略的高速铁路客流分配方法 预览 被引量:1
16
作者 赵烁 史峰 +2 位作者 胡心磊 徐光明 杏花 《铁道学报》 CSCD 北大核心 2018年第9期12-21,共10页
高速铁路客流分配过程的本质是旅客购票过程,影响旅客购票过程的主要因素包括铁路售票策略和旅客购票时序。本文将铁路售票策略和旅客购票时序嵌入到客流分配过程中,设计了针对不同售票策略的换乘网络,根据不同OD行程的购票特征构造购... 高速铁路客流分配过程的本质是旅客购票过程,影响旅客购票过程的主要因素包括铁路售票策略和旅客购票时序。本文将铁路售票策略和旅客购票时序嵌入到客流分配过程中,设计了针对不同售票策略的换乘网络,根据不同OD行程的购票特征构造购票强度函数;利用若干最小费用换乘方案构建屋顶模型,将时变需求的连续出行时间离散化,获得每一个最小费用方案的离散出行客流量,设计了考虑售票策略的高速铁路客流分配方法。通过对京广深高速铁路客流分配实例分析表明,客流分配结果与旅客实际购票过程相吻合,运算时间短,证实了配流方法的有效性,具有解决大规模高速铁路网络客流分配能力,为列车运行图和售票策略提供评价手段。 展开更多
关键词 高速铁路 客流分配 售票策略 购票强度函数
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软件快速开发平台技术研究与应用实践 预览 被引量:2
17
作者 杏花 王富章 +1 位作者 许娜 吴刚 《铁路计算机应用》 2017年第6期1-6,共6页
为解决快速将业务逻辑固化和转换成可执行的代码、确保快速开发平台产出的代码高效的执行、保持相对的灵活性和扩展能力等问题,从该类平台的设计理念、功能组成、架构模型、应用技术等诸多方面,综合业内平台产品的具体实践,对平台应用... 为解决快速将业务逻辑固化和转换成可执行的代码、确保快速开发平台产出的代码高效的执行、保持相对的灵活性和扩展能力等问题,从该类平台的设计理念、功能组成、架构模型、应用技术等诸多方面,综合业内平台产品的具体实践,对平台应用的关键问题进行剖析,同时对商业化平台产品进行对比分析,总结该类平台应用的特点.最后基于“构件+机制”运行期模型驱动的平台产品,结合实际应用项目实践,验证其较高的开发效率和构件可复用等特点优于传统开发模式. 展开更多
关键词 OSGI 模型驱动 构件+机制
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高速铁路旅客出行需求集聚下的列车经停比优化方法 预览 被引量:1
18
作者 史峰 李祯怡 +1 位作者 赵烁 杏花 《中国铁道科学》 CSCD 北大核心 2017年第5期121-129,共9页
高铁列车经停比是高铁旅客运输组织的重要内容。考虑到省级政府(直辖市)、地级政府和县级政府所在城市高铁旅客出行需求的集聚特征,按照高铁车站所在城市的类别将出行需求划分为若干需求类,研究列车在不同级别车站的最优经停比。在省... 高铁列车经停比是高铁旅客运输组织的重要内容。考虑到省级政府(直辖市)、地级政府和县级政府所在城市高铁旅客出行需求的集聚特征,按照高铁车站所在城市的类别将出行需求划分为若干需求类,研究列车在不同级别车站的最优经停比。在省、地两级行政区内不同列车停站密度较均匀的约束下,构建最小化人均出行时间(包括出行时间偏差、列车停站时间和列车起停附加时间)的列车经停比优化模型,利用得到的最优经停比可获得各需求类中每个O-D对的平均服务列车数。以京沪高铁为例,优化获得列车在省、地、县三级车站的最优经停比,并与实际经停比进行比较。结果表明:随着经停比增加,人均旅行时间先快速下降后慢速增长。高铁运营企业可据此在最优经停比基础上适度增加经停比,用少量的人均旅行时间增量换取更多的服务列车;在集聚特征作用下,省级车站的列车最优经停比接近于1,地级车站的列车最优经停比随着县级车站数量所占比例的增加而增加。 展开更多
关键词 高速铁路 列车经停比 旅客出行时间 服务列车数
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基于大数据技术的铁路互联网售票异常用户行为分析研究与实现 预览 被引量:7
19
作者 郝晓培 杏花 +1 位作者 杨立鹏 王拓 《铁路计算机应用》 2017年第5期1-4,10共5页
近几年铁路互联网售票系统不断完善,给人民群众的出行带来了很大的便利,售票量不断增加,同时也存在抢票、囤票等异常用户行为,为了保障售票系统的安全稳定运行及维护公平公正的售票环境,提出了基于大数据技术的海量用户行为日志分... 近几年铁路互联网售票系统不断完善,给人民群众的出行带来了很大的便利,售票量不断增加,同时也存在抢票、囤票等异常用户行为,为了保障售票系统的安全稳定运行及维护公平公正的售票环境,提出了基于大数据技术的海量用户行为日志分析系统架构,有效地识别出异常购票行为。 展开更多
关键词 大数据 互联网售票 用户行为分析 架构
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铁路客运大数据平台架构及技术应用研究 预览 被引量:8
20
作者 杏花 王富章 +1 位作者 朱建生 张军锋 《铁路计算机应用》 2016年第9期14-16,30共4页
文章结合我国铁路当前运输和信息化形势,分析大数据来源和相关技术,包括大数据采集、大数据预处理、大数据存储及管理、大数据分析及挖掘、大数据展现及应用等技术,在此基础上设计了铁路客运大数据平台,并对铁路客运大数据应用场景... 文章结合我国铁路当前运输和信息化形势,分析大数据来源和相关技术,包括大数据采集、大数据预处理、大数据存储及管理、大数据分析及挖掘、大数据展现及应用等技术,在此基础上设计了铁路客运大数据平台,并对铁路客运大数据应用场景和应用技术进行分析,提出铁路客运大数据建设和应用的推进思路。 展开更多
关键词 铁路客运 大数据技术 用户画像 产品画像 智慧营销
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