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LNG船用因瓦合金脉冲TIG搭接仰焊工艺研究 预览

Study on pulsed TIG lap welding of Invar alloys in overhead position for LNG carrier
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摘要 采用搭建的薄板搭接仰焊系统进行1.5/0.7mm因瓦合金搭接脉冲TIG仰焊位置焊接,测试和分析焊缝宏观成形、微观组织和力学性能。研究结果表明,焊缝特征尺寸La(焊接长)与P(熔深)随脉冲峰值电流增加而明显增加,但R(焊喉)随峰值电流变化不明显。焊缝区由具有胞状晶亚结构的粗大奥氏体柱状晶组成,热影响区由粗大的等轴晶组成,熔合区由平面晶区和半熔化区构成。热影响区硬度明显低于焊缝和母材,接头最大拉伸承载力均为约4300N,所有接头断裂位置均在熔合区。 1.5 mm and 0.7 mm Invar sheets are lap-jointed by pulsed tungsten inert gas (pulsed TIG) welding in overhead position. The macro morphology,microstructure and mechanical properties of the lap joints are investigated. The results show that when the peak current increase,the characteristic dimensions La and P obviously increase and R rarely change. The weld metal (WM) zone is composed of coarse austenitic columnar crystal with cellular substructure,and the heat affected zone (HAZ) is composed of coarse equiaxial crystal. The plane grained region and partial melting region constitute the bond,which is the weakest region in the joint. Microhardness tests reveal that the microhardness value of HAZ is less than that of WM and base metal. The maximum tensile shear force of all samples is approximately 4 300 N,and all fractures are located in bond.
作者 陆建生 田玉新 朱双春 李大龙 申俊琦 胡绳荪 LU Jiansheng;TIAN Yuxin;ZHU Shuangchun;LI Dalong;SHEN Junqi;HU Shengsun(Research Institute,Baoshan Iron & Steel Co.,Ltd.,Shanghai 201900,China;School of Materials Science and Engineering,Tianjin University,Tianjin 300354,China)
出处 《电焊机》 2019年第6期9-14,共6页 Electric Welding Machine
基金 国家重点研发计划资助项目(2016YFB0300703).
关键词 因瓦合金 脉冲TIG焊接 仰焊 微观组织 力学性能 invar alloy pulsed TIG welding overhead position welding microstructure mechanical property
作者简介 陆建生(1962—),男,博士,教授级高工,主要从事精密合金产品的研发工作。E-mail:lujiansheng@baosteel.com。
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献17

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